Porto Palermo dhe kalaja e saj mbi gji janë nga ato vende ku historia, arkitektura dhe peizazhi ndërthuren në mënyrë të tillë që të bëjnë të ndalesh e të mbetesh pa fjalë. Një fortesë guri trekëndore e ndërtuar mbi një gadishull të ngushtë, e rrethuar nga një gji me ujë aq të bruztë sa duket gati joreal, me një tunel nëndetësesh të Luftës së Ftohtë të fshehur në shkëmbinjtë përballë mbi ujë. Ndodhet vetëm 8-10 km në jug të Himarës përgjatë rrugës bregdetare SH8, duke u bërë kështu udhëtimi ditor nga Himara më i lehtë dhe më shpërblyes. Ejani për historinë ushtarake të periudhës osmane, paranojën e epokës komuniste, apo thjesht për të notuar në ujin më të kthjellët të Rivierës Shqiptare. Porto Palermo i plotëson të tria. E gjithë vizita zgjat rreth një orë, por patjetër do të dëshironi të qëndroni më gjatë.
Porto Palermo me një vështrim
| Detaji | Informacioni |
|---|---|
| Vendndodhja | 8-10 km në jug të Himarës në SH8 |
| Koha e udhëtimit nga Himara | 14-20 minuta |
| Çmimi i hyrjes | 300 ALL (~3€), vetëm me para në dorë |
| Monedha e pranuar | Vetëm lekë shqiptarë (nuk pranohen euro te hyrja) |
| Orari i hapjes | Zakonisht 9:00 - 19:00 në verë; jashtë sezonit oraret ndryshojnë, kontrolloni pas mbërritjes |
| Koha e nevojshme | 45 minuta - 1.5 orë |
| Ndërtuar | 1804 nga Ali Pashë Tepelena |
| Statusi | Monument Kulture (nga viti 1948) |
Historia e Kalasë së Porto Palermos
Historia e gjirit i paraprin kalasë me shekuj. Grekët e lashtë e quanin këtë zonë Panormos, një emër që do të thoshte "port i tërësishëm" ose "liman i sigurt", dhe kishin plotësisht të drejtë. Gjiri natyror është një nga vendankimet më të mbrojtura në bregdetin shqiptar, i strehuar nga erërat e detit të hapur prej kodrave përreth. Emri u shndërrua në Porto Palermo gjatë periudhës bizantine dhe mbeti i tillë përgjatë çdo pushtimi të mëvonshëm.
Fortesa e Ali Pashës (1804)
Kalaja që shihni sot u ndërtua në vitin 1804 nga Ali Pashë Tepelena, qeveritari i fuqishëm dhe i pamëshirshëm osman që kontrollonte pjesën më të madhe të Shqipërisë së Jugut dhe Greqisë veriperëndimore në fund të shekullit të 18-të dhe në fillim të shekullit të 19-të. Ali Pasha punësoi inxhinierë ushtarakë francezë për projektimin, një bashkëpunim që dikur përkujtohej nga një mbishkrim në mure, i cili më pas ka humbur.
Legjenda vendase thotë se Ali Pasha e ndërtoi fortesën për Vasiliqinë, gruan që dashuronte. Një tjetër tregim vendas pohon se pas përfundimit të kalasë, inxhinierët francezë u ekzekutuan që të mos kishin mundësi t'i zbulonin sekretet e saj ushtarake me askënd tjetër. Nëse ndonjëra nga këto histori është e vërtetë mbetet e diskutueshme, por ato pasqyrojnë qartë karakterin e Ali Pashës, i cili ndërthurte me lehtësi mbrojtjen e kulturës me brutalitetin e pamëshirshëm.
Gjithashtu ekziston një debat i vazhdueshëm arkitekturor. Disa historianë argumentojnë se kalaja ka origjinë veneciane dhe jo osmane, duke theksuar formën e saj trekëndore që ngjan shumë me fortesën veneciane në Butrint. Muret dhe teknika e ndërtimit përkojnë me arkitekturën ushtarake veneciane në këtë rajon. Të tjerë i qëndrojnë vitit 1804 dhe porositjes nga Ali Pasha si fakt i padiskutueshëm. Ajo që nuk vihet në dyshim është se kalaja përbën një shembull jashtëzakonisht të mirëmbajtur të fortifikimeve të fillimit të shekullit të 19-të, pavarësisht se kush i skicoi planet e para.
Pas Ali Pashës (1822 - sot)
Ali Pasha u rrëzua në vitin 1822, i vrarë me urdhër të Sulltanit osman, i cili ishte lodhur nga prirja e tij e pavarur. Fortesa iu rikthye kontrollit të drejtpërdrejtë osman. Ajo shërbeu për funksione të ndryshme ushtarake deri në shpalljen e Pavarësisë së Shqipërisë në vitin 1912.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, forcat pushtuese italiane e përshtatën kalanë si burg. Pas luftës, qeveria komuniste e Enver Hoxhës njohu vlerën ushtarake të vendit dhe e shpalli Porto Palermon Monument Kulture në vitin 1948. Flota Detare Shqiptare ngriti një bazë në gji dhe kalaja u bë pjesë e një zone ushtarake më të gjerë, e cila përfshinte edhe tunelin e nëndetëseve të gdhendur në shkëmbinj në skajin verior të gjirit.
Vendi mbeti i ndaluar për civilët për dekada me radhë. Vetëm pas rënies së komunizmit në vitin 1991 dhe tërheqjes graduale të ushtrisë, Porto Palermo u hap për vizitorët. Sot është një nga vendet historike më të vizituara në Rivierën Shqiptare, ndonëse ende ruan një qetësi të këndshme pa turma, krahasuar me çdo gjë në Greqi apo Kroaci.
Arkitektura: çfarë e bën kalanë të veçantë
Karakteristika më e veçantë e Porto Palermos është planimetria e saj trekëndore. Shumica e kalave në rajon, përfshirë vetë Kalanë e Himarës në kodrën e Barbakasë, ndjekin planimetri drejtkëndore ose të çrregullta të përcaktuara nga terreni. Porto Palermo ka një dizajn gjeometrik të qëllimshëm: tre mure të drejta që bashkohen në tre kënde, secili i përforcuar nga një kullë bastioni pesëkëndëshe.
Muret
Muret prej guri gëlqeror janë masive, me një trashësi prej 3.2 deri në 3.5 metra, të ndërtuara me blloqe guri që arrijnë gjerësinë deri në 1.6 metra. Ky nuk është ndërtim dekorativ; është projektuar për të përballuar goditjet e topave. Muret kanë rezistuar çuditërisht mirë përgjatë dy shekujve, me ndërhyrje minimale restauruese. Ajo që shihni sot është kryesisht ndërtimi origjinal, i zbehur nga koha por plotësisht i qëndrueshëm nga ana strukturore.
Ndarja e brendshme
Hidhni një hap brenda dhe do të gjendeni në një sallë qendrore gjashtëkëndore me tavan me kupolë, të mbështetur nga gjashtë kolona të mëdha guri. Kjo hapësirë qendrore lidhet me një rrjet korridoresh, dhomash dhe kalimesh që të çojnë në pjesë të ndryshme të kalasë. Brendësia përfshin:
- Qelitë e burgut, dhoma të vogla e të errëta me mure të trasha dhe dritare të ngushta, të përdorura gjatë gjithë historisë ushtarake të kalasë që nga koha osmane e deri te pushtimi italian në Luftën e Dytë Botërore
- Një oborr qendror, i hapur drejt qiellit, që u jep dritë dhe ajër dhomave përreth
- Dhoma e Ali Pashës, një sallë më e madhe e njohur tradicionalisht si dhoma personale e pashait, ku ekspozohet edhe një portret i Ali Pashës
- Fjetoret e ushtarëve, dhoma fjetjeje përgjatë korridoreve të brendshme
- Kullat këndore. Tre bastionet pesëkëndëshe ofrojnë pozicione vrojtimi me pamje mbi gji dhe rrugët e afrimit
Tarraca e sipërme
Ngjituni në tarracën e sipërme dhe do të shijoni pamjet më mbresëlënëse të të gjithë vizitës. Poshtë jush hapet e gjithë madhështia e gjirit: cektirat e bruzta pranë bregut që thellohen në nuanca kobalti më tej, shpatet e kodrave që ngrihen herë të gjelbra e herë të thata nga të dyja anët, si dhe rruga nga keni ardhur që gjarpëron përgjatë vijës bregdetare lart. Në një ditë të kthjellët, mund të ndiqni me sy bregdetin në veri drejt Himarës dhe në jug drejt Borshit. Ky është vendi ideal për fotografi.
Porto Palermo kundrejt Kalasë së Himarës
Të dyja kalatë arrihen lehtësisht nga Himara dhe ia vlejnë të vizitohen, por ofrojnë përvoja krejtësisht të ndryshme.
| Karakteristika | Kalaja e Porto Palermos | Kalaja e Himarës (Qyteti i Vjetër) |
|---|---|---|
| Ndërtuar | 1804 (mundësisht me origjinë më të hershme veneciane) | Origjinë nga shekulli V p.e.s., rindërtim bizantin |
| Stili | Fortesë ushtarake, dizajn gjeometrik | Vendbanim i fortifikuar në kodër |
| Forma | Trekëndore, tre bastione | E çrregullt, ndjek terrenin e kodrës |
| Çmimi i hyrjes | 300 ALL (~3€) | 300 ALL (~3€) |
| Koha e nevojshme | 45 min - 1.5 orë | 1-2 orë |
| Si të shkoni | 14-20 min me makinë në jug të Himarës | 15-20 min ecje në të përpjetë nga qendra e Himarës |
| Më e mira për | Arkitekturë ushtarake, pamje të gjirit, not aty pranë | Kisha bizantine, atmosferë, pamje të perëndimit |
| Gjendja | Strukturë unike e ruajtur shumë mirë | Rrënoja dhe restaurime të pjesshme të shpërndara në kodër |
| Veçori shtesë | Tuneli i nëndetëseve (i dukshëm), not në gji | Cafe Butterfly, perëndim panoramik |
Nëse keni kohë vetëm për njërën prej tyre, Porto Palermo ju ofron një përvojë më të plotë në një vend të vetëm dhe në më pak kohë: fortesë, histori, gji dhe mundësi për të notuar. Qyteti i vjetër i Himarës kërkon një vizitë më të qetë, me shtresëzime historike që shtrihen përgjatë 2,500 viteve, afreske bizantine dhe perëndimin më të bukur në Rivierë. Ideale do të ishte t'i bënit të dyja.
Tuneli i nëndetëseve i Luftës së Ftohtë
Kjo është ajo pjesë e Porto Palermos që shumica e vizitorëve nuk e presin. Në skajin verior të gjirit, i gdhendur thellë në shkëmbinjtë gëlqerorë, gjendet një tunel nëndetësesh i epokës së Luftës së Ftohtë, i ndërtuar në vitin 1969 gjatë kulmit të paranojës ushtarake izolacioniste të Enver Hoxhës.
Tuneli është kolosal: mbi 650 metra i gjatë dhe rreth 12 metra i lartë. Ai u projektua për të strehuar katër nëndetëse sovjetike të klasit Whiskey, secila me një gjatësi midis 75 dhe 90 metra. Shqipëria kishte sekuestruar katër nga dymbëdhjetë nëndetëset ruse pas prishjes së marrëdhënieve me Bashkimin Sovjetik dhe daljes nga Traktati i Varshavës në vitin 1961. Tuneli u ndërtua për t'i fshehur dhe mbrojtur këto nëndetëse nga sulmet ajrore, si pjesë e programit më të gjerë të bunkerizimit të Hoxhës, i cili mbolli mbi 170,000 bunkerë betoni në të gjithë peizazhin shqiptar.
Prej dekadash, tuneli ka mbetur jashtë përdorimit dhe është i klasifikuar si zonë e kufizuar ushtarake. Ndonëse porta e tunelit u hap shkurtimisht për një ceremoni në gusht 2024, ai aktualisht mbetet i mbyllur për publikun. Ai shërben më shumë si një sfond sesa si një atraksion ku mund të hyni brenda. Hyrjen e tij mund ta shihni nga rruga në anën veriore të gjirit, dhe përmasat e hapjes në faqen e shkëmbit ju krijojnë një ide të qartë për përmasat e kësaj vepre inxhinierike.
Kombinimi i një kalaje osmane të shekullit të 19-të dhe një baze nëndetësesh të Luftës së Ftohtë në të njëjtin gji të vogël është diçka unike shqiptare. Askund tjetër në Mesdhe nuk do të gjeni një shtresëzim kaq të veçantë historik.
Gjiri dhe plazhi
Gjiri i Porto Palermos është një nga vendet më të qeta dhe më të kthjellëta për t'u larë në Rivierën Shqiptare. Gjiri i mbrojtur është i pozicionuar larg erërave mbizotëruese, uji strehohet nga kodrat në tri anë, dhe dukshmëria nën ujë është e jashtëzakonshme. Mund ta shihni fundin fare qartë edhe në një thellësi prej 5-6 metrash.
Plazhi pranë fortesës është një rrip modest me gurë të vegjël, dhe jo një shtrirje e gjatë me rërë. Mos ejani duke pritur rreshta me shezlongë e bare plazhi. Bukuria e tij nuk qëndron aty, por te vetë uji: i qetë, i ngrohtë në verë dhe jashtëzakonisht i kristaltë. Nëse keni maskë zhytjeje (snorkel), merreni me vete. Skajet shkëmbore të gjirit ofrojnë dukshmëri mjaft të mirë nënujore dhe jetë detare.
Aktivitetet ujore janë të disponueshme gjatë sezonit. Ture me kajak, SUP dhe snorkeling nisen nga gjiri, zakonisht me një kosto rreth 41€ për person. Gjithashtu mund të eksploroni ture dhe udhëtime me varkë në Porto Palermo për opsione me çmime fikse. Po ashtu, thjesht mund të hidheni për të notuar nga shkëmbinjtë pranë kalasë. Nuk ka asnjë tarifë hyrjeje për ujin, vetëm për kalanë.
Atmosfera e përgjithshme është e qetë dhe pa rrëmujë. Edhe në gusht, kur plazhet e Himarës janë plot e përplot dhe Dhërmiu kthehet në një mur me çadra e shezlongë, Gjiri i Porto Palermos mbetet relativisht i qetë. Mungesa e një infrastrukture të madhe plazhi ndihmon që ai të ruhet pikërisht i tillë.
Si të shkoni atje nga Himara
Udhëtimi me makinë është i thjeshtë. Ndiqni rrugën në jug nga Himara përgjatë rrugës bregdetare SH8, e njëjta rrugë që përshkon gjithë gjatësinë e Rivierës Shqiptare. Porto Palermo ndodhet 8-10 km në jug, dhe kryqëzimi është i sinjalizuar me tabelë. I gjithë udhëtimi zgjat 14-20 minuta, në varësi të trafikut dhe shpejtësisë me të cilën merrni kthesat.
Me makinë: Opsioni më praktik. Rruga është e asfaltuar dhe në gjendje të mirë. Pranë hyrjes së kalasë ndodhet një zonë e vogël parkimi; parkimi është falas. Në kulmin e verës, vendet mund të mbushen që në mesditën e hershme, ndaj mbërrini herët ose bëhuni gati të parkoni anash rrugës.
Me skuter: Funksionon shkëlqyeshëm për këtë udhëtim. Rruga bregdetare është piktoreske dhe distanca është e shkurtër. Qiraja e skuterave në Himarë kushton rreth 15-20€ në ditë.
Me taksi: Një udhëtim me taksi vajtje nga Himara kushton rreth 1,500-2,000 ALL (15-20€). Bini dakord për çmimin përpara se të niseni, si dhe caktoni një orar kthimi ose kërkoni që shoferi t'ju presë (negocioni një tarifë vajtje-ardhje).
Me autobus: Nuk ka linjë direkte autobusi për në Porto Palermo. Autobusët që bëjnë linjën Himarë-Sarandë kalojnë pranë zonës, por nuk mund të mbështeteni te zbritja saktësisht te kthesa e kalasë. Makina ose skuteri janë zgjidhja më e mirë.
Kombinojeni: Porto Palermo është e pozicionuar në mënyrë ideale për një itinerar gjysmëditor në jug të Himarës. Vizitoni kalanë, notoni në gji, dhe më pas vazhdoni 5 minuta në veri drejt Plazhit të Llamanit ose 10 minuta në jug drejt Plazhit të Borshit. Mund t'i vizitoni të treja dhe të ktheheni në Himarë për një drekë të vonë. Për më shumë ide rreth itinerareve, shihni udhëzuesin tonë për udhëtime ditore nga Himara.
Këshilla praktike
Vetëm para në dorë (cash). Sporteli i biletave pranon vetëm lekë shqiptarë, jo euro. Merrni me vete para të sakta ose prerje të vogla. Bankomatët (ATM) më të afërt ndodhen në Himarë.
Kujdes me këpucët. Brendësia e kalasë ka dysheme guri të pabarabartë dhe shkallë të pjerrëta që të çojnë në tarracën e sipërme. Shapkat me gisht teknikisht mund të bëjnë punë, por këpucët e përshtatshme janë shumë më të mira, veçanërisht nëse guri është i lagur.
Merrni ujë me vete. Brenda kalasë nuk ka kafene apo dyqan. Në verë, guri i ekspozuar në diell nxehet shpejt. Merrni me vete të paktën gjysmë litri ujë për person.
Koha më e mirë e ditës. Herët në mëngjes (9:00-10:00) ose pasdite vonë (17:00-19:00 në verë). Mesdita është e nxehtë dhe guri nuk ofron hije. Gjithashtu, drita për fotografi është shumë më e mirë në mëngjes dhe pasdite vonë, pasi ngjyra e bruztë e gjirit shquhet më së miri kur dielli nuk është pingul.
Fotografia. Tarraca e sipërme ofron pamjen më spektakolare për fotografi, me kënde panoramike të gjirit në çdo drejtim. Brenda, salla gjashtëkëndore dhe korridoret janë perfekte për foto me dritë të zbehtë plot atmosferë. Merrni një objektiv me kënd të gjerë nëse keni.
Ndalesa pranë. Fshati Qeparo shtrihet në kodrat mbi gji, një fshat tradicional prej guri me pamje panoramike dhe shtëpi të vjetra që po restaurohen gradualisht. Ujëvara e Borshit ndodhet 20 minuta me makinë më në jug. Asnjëra prej tyre nuk kërkon shumë kohë dhe të dyja kombinohen natyrshëm me një vizitë në Porto Palermo.
Pyetjet e bëra më shpesh
Sa kushton hyrja në Kalanë e Porto Palermos?
Hyrja kushton 300 ALL, rreth 3€. Vetëm me para në dorë dhe vetëm në lekë shqiptarë. Nuk pranohen pagesa me kartë dhe as euro te hyrja. Bankomatët (ATM) dhe zyrat më të afërta të këmbimit valutor ndodhen në Himarë, ndaj rregulloni paratë e gatshme përpara se të zbrisni atje. Hyrja në gji dhe në plazh është falas.
Ku mund të parkoni te Kalaja e Porto Palermos?
Merrni kthesën e shënuar me tabelë nga rruga SH8 rreth 8-10 km në jug të Himarës. Një rrugë e shkurtër e asfaltuar zbret drejt gadishullit dhe mund të parkoni pranë hyrjes së kalasë. E njëjta rrugë të çon edhe në gji për të notuar, dhe vizita në mëngjes është më e freskët, pasi tarraca prej guri nuk ofron hije.
A mund të hyni brenda në tunelin e nëndetëseve në Porto Palermo?
Ende jo. Tuneli mbetet një zonë e kufizuar ushtarake, ndonëse porta u hap shkurtimisht për një ceremoni në gusht 2024. Aktualisht mbetet i mbyllur për publikun. Hyrjen e tunelit mund ta shihni nga rruga në anën veriore të gjirit. Përmasat e hapjes në faqen e shkëmbit janë mbresëlënëse edhe nga largësia.
Sa kohë ju nevojitet në Porto Palermo?
Shumica e vizitorëve kalojnë nga 45 minuta deri në 1.5 orë. Kjo mjafton për të parë brendësinë e kalasë, pamjet nga tarraca e sipërme dhe për të bërë një shëtitje rreth mureve të jashtme. Shtoni edhe një orë tjetër nëse dëshironi të notoni në gji ose të zhyteni me maskë pranë shkëmbinjve. Një gjysmë dite është ideale nëse e kombinoni kalanë me not dhe një ndalesë në një plazh aty pranë.
A ia vlen të vizitohet Porto Palermo nga Himara?
Është udhëtimi i shkurtër më i mirë nga Himara: një udhëtim prej 15 minutash me makinë drejt një fortese 200-vjeçare mbi një gji me ujë të bruztë, me histori nëndetësesh të Luftës së Ftohtë dhe mundësi të shkëlqyera për not. Raporti midis mundimit dhe asaj që përfitoni është i pakrahasueshëm me çdo gjë tjetër brenda një ore larg qytetit. Ndani një paradite ose pasdite dhe nuk do të pendoheni.
Cila është mënyra më e mirë për të kombinuar Porto Palermon me ndalesa të tjera?
Udhëtoni me makinë drejt jugut nga Himara, vizitoni fillimisht kalanë, bëni një not në gji, e më pas kthehuni te Plazhi i Llamanit (5 minuta në veri) ose vazhdoni drejt Plazhit të Borshit (10 minuta në jug). Ky itinerar gjysmëditor përfshin një fortesë, dy plazhe dhe disa nga peizazhet bregdetare më të bukura të Rivierës, pa u nxituar aspak.
