Col de Llogara, Albanie 2026 : la route panoramique, le belvédère et le tunnel

C'est au col de Llogara que commence véritablement la Riviera albanaise. À 1 027 mètres d'altitude, la route s'élève à travers les monts Cérauniens en une succession de virages en épingle, traverse une forêt dense de pins, avant de s'ouvrir sur l'un des panoramas les plus spectaculaires de toute la Méditerranée : le littoral ionien déployé en contrebas, des eaux turquoise s'étendant à l'infini et, par temps clair, l'île de Corfu flottant au loin. C'est sans conteste la route la plus impressionnante d'Albanie, et la parcourir constitue un moment fort de tout périple sur la Riviera.

Le col est situé sur la SH8, la route côtière principale reliant Vlore au nord à Himara, Saranda et au reste de la Riviera au sud. Depuis l'ouverture du tunnel de Llogara en juillet 2024, il est désormais possible de contourner entièrement l'ascension, ce que choisissent de faire de nombreux automobilistes. Une véritable erreur par temps dégagé. Le col de Llogara mérite que l'on y consacre au moins deux heures, idéalement une demi-journée, pour profiter pleinement des points de vue. Baladez-vous dans le parc national, savourez un agneau grillé dans un restaurant d'altitude et contemplez ce panorama grandiose que Jules César lui-même aurait admiré il y a plus de deux mille ans.

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Le col de Llogara en un coup d'œil

La route : à quoi s'attendre

Venir depuis Vlore (versant nord)

La plupart des voyageurs arrivent par le nord, soit en venant de Tirana via Vlore, soit à l'occasion d'un road trip sur la Riviera. Dès la sortie sud de Vlore, la SH8 commence à grimper presque aussitôt. La route est entièrement asphaltée mais étroite : deux voies sans terre-plein central la plupart du temps, des virages serrés et quelques chantiers ponctuels.

Les 15 premières minutes traversent de douces collines plantées d'oliviers et de garrigue. Puis la forêt s'épaissit. Pins noirs et sapins se resserrent de part et d'autre. La pente se raidit. Les virages en épingle s'enchaînent, et vous en dénombrerez une bonne douzaine avant d'atteindre le sommet. Chaque lacet vous élève un peu plus, et les trouées dans la canopée dévoilent des échappées saisissantes sur la côte que vous venez de quitter.

À l'approche du sommet, la forêt s'ouvre pour faire place aux belvédères. C'est le moment de vous arrêter sur le bas-côté. Perché à plus de 1 000 mètres d'altitude, le panorama dévoile la Riviera albanaise dans toute sa majesté : Dhermi juste sous vos yeux, les plages de Drymades et de Gjipe dessinant de grands arcs vers le sud, Himara au loin, et le bleu profond de la mer Ionienne qui s'étend vers l'ouest en direction de Corfu et de l'Italie. Par une belle matinée dégagée, la visibilité est tout simplement exceptionnelle.

Venir depuis Himara (versant sud)

Depuis Himara, la montée est plus courte mais nettement plus raide. La route serpente à flanc de colline à travers des terrasses surplombant le rivage, offrant des angles de vue constamment renouvelés sur les plages en contrebas. Vous traverserez le village de Palase, l'un des plus anciens établissements du littoral, avant que les lacets les plus abrupts ne commencent véritablement. Comptez environ 40 minutes pour atteindre le sommet depuis le centre d'Himara.

Le versant sud offre certains des plus remarquables points de vue isolés, car le regard plonge en arrière sur toute la côte que vous venez de longer. Plusieurs petits terre-pleins informels permettent à 2 ou 3 véhicules de stationner. N'hésitez pas à vous y arrêter.

État de la route

La route est entièrement goudronnée mais n'a rien d'une autoroute. Attendez-vous à :

• Des voies étroites dépourvues de ligne médiane sur la majorité du tracé
• Des virages en épingle très serrés où bus et camions déportent largement leur trajectoire ; serrez bien votre droite
• Des travaux ponctuels (l'Albanie modernise activement son réseau routier, mais fermetures et circulations alternées sur une seule voie surviennent sans préavis)
• Des accotements en gravier là où le bitume côtoie la montagne ; prudence lorsque vous vous garez sur le côté
• Des animaux d'élevage. Chèvres, moutons et parfois chevaux semi-sauvages traversent la chaussée à l'improviste
• Des bus d'excursion négociant les virages au ralenti ; restez patient, car les opportunités de dépassement sont rares

Adoptez une conduite préventive. Le style de conduite local est affirmé : certains automobilistes n'hésitent pas à doubler dans les virages sans visibilité. Gardez une allure modérée, conservez vos feux allumés et tenez-vous prêt à avertir d'un coup de klaxon à l'approche des tournants masqués. Consultez les conditions de circulation en Albanie avant de prendre le volant, tout particulièrement en hiver ou par temps humide.

Le belvédère du col de Llogara et les autres arrêts

Le belvédère principal du col de Llogara se situe au sommet même, à proximité immédiate des restaurants et de l'entrée du parc national, à environ 27 km de Vlore. Voici un plan d'arrêts suggéré en conduisant du nord vers le sud (de Vlore à Himara).

Il n'est pas indispensable de vous arrêter à chaque étape. Prévoyez au minimum une halte au belvédère du sommet et auprès des pins-drapeaux. Si vous en avez le temps, les sentiers du parc national et un déjeuner dans un restaurant montagnard valent largement le détour.

Le parc national de Llogara

Le col est lové au cœur du parc national de Llogara, une zone protégée de 1 010 hectares couverte d'une forêt dense de pins et de sapins qui tapisse les flancs des monts Cérauniens. L'accès au parc est gratuit et possible toute l'année, même si la période la plus favorable pour les randonnées va de mai à octobre.

Sentiers de randonnée

Plusieurs sentiers balisés débutent à proximité des parkings du sommet et des restaurants. Ils s'échelonnent de promenades tranquilles de 30 minutes jusqu'à de véritables ascensions de haute montagne sur une journée.

Balades courtes (30 min – 1 heure) :

• Boucle du belvédère. Un sentier plat et accessible à travers la forêt de pins jusqu'à une clairière offrant une vue dégagée vers le sud. Idéal pour tous, y compris les familles avec enfants. Démarre derrière le groupe principal de restaurants au sommet.
• Sentier des pins-drapeaux. Une courte promenade depuis la route menant au bosquet d'arbres sculptés par les rafales (détails ci-dessous). Terrain plat, 15-20 minutes aller-retour.

Randonnées moyennes (2–4 heures) :

• Sentier de César. Longe la crête vers le sud depuis le sommet du col, avec une vue panoramique permanente sur le littoral. Difficulté modérée, quelques passages caillouteux. Comptez environ 3 heures aller-retour.
• Boucle forestière. S'enfonce au cœur du parc. Sous une canopée protectrice et dans un calme absolu, vous aurez de bonnes chances d'apercevoir la faune locale. Environ 2 heures.

Randonnée à la journée :

• Sommet du mont Cika. Le point culminant de la chaîne des Cérauniens à 2 044 mètres d'altitude. Une course exigeante nécessitant 6-8 heures aller-retour, un équipement de randonnée rigoureux et de l'eau en quantité. Le tracé n'est pas toujours clairement visible au-delà de la lisière des arbres. Partez tôt et renseignez-vous sur les conditions locales. Le panorama au sommet est exceptionnel : la vue embrasse la côte de Vlore à Saranda jusqu'aux rivages de Corfu, mais il s'agit d'une vraie randonnée alpine, pas d'une promenade de santé.

Aucun billet d'entrée, aucun guichet : l'accès est libre. Les sentiers sont fléchés au départ mais peuvent devenir plus discrets en altitude. Téléchargez vos cartes hors ligne avant de partir, la couverture mobile au col étant très instable.

Le col de César

Le col tire une partie de son aura historique de Jules César, qui aurait franchi les monts Cérauniens ici même en 48 av. J.-C. alors qu'il poursuivait son rival Pompée pendant la guerre civile romaine. César débarqua à Palase (le village côtier situé sur le versant sud du col) et fit gravir la montagne à ses légions pour rejoindre les plaines de Grèce septentrionale.

Une modeste stèle commémorative près du sommet rappelle cet épisode. L'histoire tient ici autant de l'archive que de la légende : les écrits romains confirment bien l'itinéraire de la campagne de César dans cette contrée, mais le point exact de franchissement du massif demeure sujet à débat chez les historiens. Quoi qu'il en soit, se tenir au col et plonger le regard vers le rivage où mouillaient autrefois les trirèmes romaines confère aux lieux une intense charge évocatrice.

Le toponyme « Llogara » proviendrait lui-même d'une ancienne racine désignant un défilé de montagne étroit, bien que les étymologies varient. Ce qui est indéniable, c'est que cette route constitue un couloir stratégique depuis des millénaires. Romains, Ottomans et maquisards de la Seconde Guerre mondiale l'ont tour à tour empruntée.

Les pins-drapeaux

L'un des éléments les plus photographiés de Llogara est son bosquet de pins-drapeaux (Pinus heldreichii et Pinus nigra) dressé près du sommet. Les vents constants venus de la mer Ionienne ont courbé ces arbres de manière saisissante : leurs troncs grimpent verticalement sur quelques mètres, puis bifurquent à l'horizontale, l'ensemble des branches étirées dans une même direction telles des bannières flottant au vent.

L'effet visuel est remarquable et presque irréel. Façonnés par des décennies de bourrasques ininterrompues, ces arbres font figure de sculptures vivantes. Le bosquet est situé à deux pas de la route, bien indiqué et accessible gratuitement. Pour la photographie, privilégiez la lumière matinale lorsque le soleil découpe les branches à contre-jour sur le bleu du ciel.

Les habitants attribuent parfois des surnoms à certains spécimens selon leur profil ; vous entendrez parler de « l'arbre-aigle » et d'autres comparaisons poétiques. Ces pins-drapeaux sont intimement liés au microclimat et à l'altitude du site. Vous n'en verrez nulle part ailleurs sur la Riviera.

Parapente depuis le col de Llogara

Le col compte parmi les plus beaux spots d'envol en parapente de tous les Balkans. Les vols en tandem décollent à près de 1 000 mètres d'altitude aux abords du sommet pour planer doucement jusqu'à la plage de Palase ou la plage de Dhermi au bord de l'eau. La descente dure de 15 à 25 minutes et dévoile une perspective sur la Riviera qu'aucun belvédère terrestre ne peut égaler : vous flottez au-dessus des falaises, contemplant depuis les airs des criques turquoise et des rubans de sable blanc.

Informations pratiques

Les vols sont tributaires de la météo. Au col, l'aérologie peut changer en un éclair, et les moniteurs n'hésitent pas à reporter ou annuler les départs si les conditions de sécurité ne sont pas réunies. Les créneaux matinaux offrent un air plus calme ; l'après-midi, les thermiques rendent le vol plus tonique (ce que certains passagers recherchent). Si le parapente figure tout en haut de votre programme, prévoyez un jour de réserve au cas où votre créneau initial serait compromis par le vent.

Plusieurs structures locales encadrent ces vols biplaces. Les tarifs sont relativement homogènes. Les formules les plus complètes intègrent la vidéo GoPro et les photos souvenir. Vous pouvez réserver via votre hébergement à Himara ou en contactant directement les clubs, que vous trouverez répertoriés le long de la Riviera. Rendez-vous sur notre page d'activités pour connaître les prestataires du moment et leurs offres.

Les restaurants au sommet

Un ensemble de restaurants montagnards traditionnels est établi au sommet de Llogara et dans ses environs directs. Il ne s'agit nullement de pièges à touristes, mais d'adresses authentiques. Nombre d'entre elles sont exploitées par les mêmes familles depuis plusieurs générations, mettant à l'honneur les produits des montagnes environnantes.

Les spécialités à goûter

La star incontestée est ici la viande de montagne : agneau et chevreau cuits lentement au feu de bois, accompagnés de pain tout chaud, de yaourt fermier et d'herbes sauvages. C'est la cuisine des terroirs d'altitude albanais, généreuse, rustique et savoureuse. Parmi les incontournables :

• Mish qengji (agneau rôti). Le plat signature. Rôti doucement, parfois à la broche, servi avec du pain et de l'oignon cru. 800–1,500 lek (7€–13) par portion.
• Mish keci (chevreau rôti). Une préparation semblable à celle de l'agneau, au goût un peu plus sauvage, d'une grande tendreté quand la cuisson est maîtrisée.
• Tavë kosi. De l'agneau cuit au four sous un gratin onctueux au yaourt et aux œufs. Un grand classique albanais particulièrement savoureux en montagne grâce à la viande locale.
• Légumes grillés. Poivrons, tomates et aubergines gorgés de soleil, issus des potagers des environs.
• Thé de montagne (çaj mali). Infusion issue de la cueillette sauvage sur les pentes voisines. Se boit chaud ou frais. Doux, discrètement floral et sans théine.
• Raki. L'eau-de-vie de raisin artisanale. Bien corsée. Elle vous sera très souvent offerte en guise de bienvenue.

Comptez entre 1,500–3,000 lek (13€–26) par personne pour un repas complet avec boissons. Les assiettes sont très copieuses. Le service prend son temps : ce n'est pas un arrêt minute. Prévoyez 45 minutes à une heure sur place.

Certains établissements disposent d'agréables terrasses surplombant la côte. Déguster un agneau rôti en contemplant la mer Ionienne depuis 1 000 mètres d'altitude fait partie de ces instants albanais que l'on n'oublie pas.

Conseils pratiques

Le brouillard

Le brouillard est courant au col de Llogara et peut surprendre les conducteurs. Il monte à toute allure, en particulier le matin avant 9 h et en toute fin d'après-midi après 17 h. Lorsqu'il enveloppe la montagne, la visibilité peut tomber à 10-20 mètres. Vous pouvez passer d'un ciel limpide à une conduite à l'aveugle en quelques minutes.

Les bons réflexes :

• Si la nappe de brume est épaisse, réduisez nettement votre allure et allumez vos feux de croisement (pas les pleins phares, qui créent un mur blanc réfléchissant)
• Rangez-vous dans un dégagement sécurisé si la visibilité descend sous les 20 mètres
• Ne cherchez pas à braver un épais brouillard sur des virages en épingle que vous ne connaissez pas, le jeu n'en vaut pas la chandelle
• Si votre objectif est de photographier les panoramas, visez le milieu de journée (10 h – 14 h), moment où le brouillard est le plus rare
• Renseignez-vous auprès de votre hébergement à Vlore ou Himara avant de partir : le personnel sait en général si le col est dégagé ou bouché

Carburant

Il n'y a aucune station-service entre Vlore et Himara, soit une cinquantaine de kilomètres de route de montagne. Si vous roulez en voiture de location, veillez à faire le plein à Vlore (si vous venez du nord) ou à Himara (si vous venez du sud) avant d'attaquer l'ascension. Tomber en panne sèche au détour d'un lacet isolé sans couverture téléphonique est une situation qu'il vaut mieux éviter.

Quand prendre la route

• Le meilleur créneau : Les matinées limpides entre 9 h et 13 h. La brume s'est dissipée, la lumière est parfaite pour les photos et toute la Riviera se révèle avec netteté.
• Un bon compromis : De la fin de matinée au début d'après-midi. C'est le moment le plus doux au sommet (ce qui reste frais comparé au littoral : prévoyez un vêtement adapté).
• À éviter : La fin d'après-midi et la soirée, lorsque la brume s'installe fréquemment. Évitez aussi de rouler de nuit sur le col, sauf si vous maîtrisez parfaitement la conduite en haute montagne. La route n'est pas éclairée, certains virages manquent de balises réfléchissantes et des animaux peuvent surgir sur l'asphalte.

Ce qu'il faut emporter

• Veste légère ou polaire. Le sommet affiche 10 à 15°C de moins que le littoral. Même au cœur du mois d'août, vous apprécierez une petite laine.
• Eau et encas. On en trouve facilement aux restaurants du col, mais c'est toujours une sécurité d'en disposer dans la boîte à gants.
• Chaussures de marche. Très utiles si vous souhaitez explorer les sentiers au-delà des belvédères de bord de route.
• Cartes hors ligne. Le signal mobile est capricieux voire absent au col. Téléchargez au préalable vos zones sur Google Maps ou Maps.me.
• Appareil photo. Évidemment. Les belvédères du sommet comptent parmi les paysages les plus photographiés d'Albanie, à juste titre.
• Plein d'essence. Mentionné plus haut, mais capital.

Chevaux en liberté

Vous apercevrez peut-être des chevaux en liberté ou semi-sauvages broutant près du col, en particulier dans les prairies qui bordent la chaussée près du sommet. Ils sont habituellement placides et gardent leurs distances avec les voitures, mais ne tentez pas de vous en approcher. Ils constituent également un obstacle imprévisible sur la voie : roulez prudemment le long des clairières ouvertes, en particulier au lever du jour et au crépuscule.

L'alternative du tunnel de Llogara

Depuis le 5 juillet 2024, un tunnel de 5.9 km permet d'éviter l'ascension du col en reliant directement les abords de Dukat au littoral sud. L'ouvrage permet d'aller plus vite (en général 20 to 40 minutes économisées sur la totalité du trajet Vlore–Himara) et met à l'abri des intempéries lorsque le col est pris dans la brume ou le verglas. Aucun péage n'y est perçu pour l'instant : un péage est attendu, mais ni son tarif ni sa date de mise en place n'ont été annoncés. Retrouvez l'état du péage dans notre guide des prix du tunnel de Llogara.

Histoire du col

Le col de Llogara constitue un axe stratégique depuis que l'homme parcourt cette frange maritime. Les monts Cérauniens dressent un rempart naturel entre le bassin de Vlore et le littoral de la Riviera, et le col forme le passage carrossable le plus accessible.

Période antique : Des colons grecs s'établissent sur le rivage en contrebas (le toponyme Himara proviendrait du grec Chimaera). Le col relie alors ces cités côtières aux axes d'échange de l'arrière-pays.

Période romaine (48 av. J.-C.) : Jules César franchit ici les reliefs au cours de la guerre civile contre Pompée. Débarquées sur la plage de Palase, ses légions franchissent le col pour marcher vers l'Épire. C'est le fait d'armes historique le plus marquant associé à Llogara.

Période ottomane (XVe–XXe siècle) : La région demeure sous administration ottomane pendant près de cinq siècles. Le col devient un goulet d'étranglement militaire et un passage marchand de premier ordre. Plusieurs ponts de pierre et tronçons de voies pavées de cette époque subsistent dans le massif environnant.

Seconde Guerre mondiale : Les maquisards albanais et grecs utilisent le relief pour mener des actions de résistance face aux troupes d'occupation italiennes puis allemandes. La forêt touffue offre un couvert idéal pour la guérilla.

Époque contemporaine : La SH8 est asphaltée à travers le col sous le régime communiste d'Enver Hoxha, désenclavant ce littoral méridional pour le relier au reste du territoire. La route a bénéficié de plusieurs campagnes de modernisation successives, appuyées récemment par des programmes européens. Inauguré en 2024, le tunnel marque la page la plus récente de cette histoire : une infrastructure moderne qui soulage la vieille route d'altitude, tandis que l'itinéraire panoramique continue d'émerveiller les voyageurs.

Comment intégrer le col de Llogara à votre itinéraire

Le col ne représente aucunement un détour : il se situe directement sur la route principale. Mais plutôt que de le traverser au pas de course, voici plusieurs formules pour en tirer le meilleur parti.

Halte rapide (1 heure) : Garez-vous au belvédère du sommet. Avancez jusqu'aux pins-drapeaux, immortalisez la vue et reprenez votre chemin. C'est le strict minimum.

Formule demi-journée (3-4 heures) : Marquez une pause au point de vue, réalisez une courte balade dans le parc national, partagez un déjeuner dans une auberge d'altitude, puis descendez vers la côte. C'est l'option la plus équilibrée pour la plupart des voyageurs.

Journée complète (6-8 heures) : Entreprenez l'ascension du mont Cika ou offrez-vous un vol en parapente, assorti d'un grand banquet montagnard au sommet. À réserver aux voyageurs sportifs disposant d'un calendrier souple.

Si vous séjournez à Himara, monter au col le matin pour un café et une randonnée avant de redescendre pour le déjeuner représente l'une des plus agréables escapades de demi-journée sur la Riviera. Avec seulement une quarantaine de minutes de route par trajet, l'excursion s'improvise sans contrainte.

Dans le cadre d'un road trip complet sur la Riviera albanaise, le passage du col constitue une entrée en matière spectaculaire. Organisez votre trajet depuis Tirana de façon à atteindre Vlore avec suffisamment de clarté pour franchir le col en profitant des arrêts. Si vous prévoyez trois jours à Himara, consacrez résolument une matinée à la découverte du col.

Foire aux questions

Où se trouve le belvédère du col de Llogara ?

Au sommet de la SH8, à 1,027 m d'altitude, à environ une heure de Vlore et 40 minutes d'Himara. Garez-vous près des restaurants du col et de l'entrée du parc national ; le panorama plonge sur l'ensemble de la Riviera. D'autres aires d'arrêt se succèdent dans la descente sud, orientées vers les plages de Palase et de Dhermi. Le tunnel évite l'intégralité de ces belvédères.

La route du col de Llogara est-elle dangereuse ?

La chaussée est asphaltée et bien entretenue, mais il s'agit d'un authentique col de montagne caractérisé par des virages serrés, quelques sections sans glissière et des apparitions soudaines de brouillard. Adoptez une allure modérée, roulez feux allumés et restez vigilant face aux véhicules venant en sens inverse qui peuvent élargir leur trajectoire. Si vous avez l'habitude de rouler en montagne, l'itinéraire ne présente pas de problème particulier. Si ce genre de relief vous stresse, préférez le bus ou un chauffeur privé, même si vous perdrez alors l'occasion d'admirer les panoramas à votre rythme.

Peut-on franchir le col de Llogara en bus ?

Oui. Des bus assurant la liaison entre Vlore et Himara (ou Saranda) passent chaque jour par le col. Vous profiterez du paysage par la fenêtre, sans pouvoir vous arrêter. En 2026, les lignes de transport continuent d'emprunter la route du col et non le tunnel, même si cette organisation peut changer. Si les vues panoramiques sont importantes pour vous, la voiture de location ou les services d'un chauffeur restent bien plus indiqués.

Combien de temps faut-il pour aller de Vlore à Himara par le col ?

Comptez environ 2 heures de conduite sans arrêt par le col (environ 1.5 heure par le tunnel). Avec une pause photo au belvédère et une petite balade, prévoyez 2.5 heures. Avec un déjeuner et une randonnée modérée, tablez sur 3-4 heures.

La route est-elle ouverte en hiver ?

La route du col demeure praticable toute l'année dans des conditions habituelles, mais la neige et le verglas peuvent entraîner des fermetures temporaires entre décembre et mars. Lorsque la route d'altitude est inaccessible, le tunnel de Llogara reste ouvert et garantit le passage, tout en faisant gagner environ 25-30 minutes.

Un 4x4 est-il nécessaire ?

Non. La route est entièrement revêtue. Une berline ou une citadine de location standard s'en sort sans encombre. Contentez-vous d'aborder les virages avec précaution et sans vous presser.

Quel est le meilleur moment de la journée pour profiter de la vue ?

En milieu de matinée, entre 9 h et 13 h. C'est la période où la brume a le moins de chances de se former, où la lumière met en valeur le relief et où le panorama côtier est le plus net. Évitez la fin d'après-midi, qui voit très régulièrement monter les nappes de brouillard.

Y a-t-il du réseau mobile au col ?

Le signal est intermittent au mieux. Vous capterez parfois la 4G à proximité des restaurants du sommet, mais il ne faut pas s'y fier aveuglément. Téléchargez vos cartes routières en mode hors ligne avant de vous mettre en route.

Peut-on camper dans le parc national de Llogara ?

Le bivouac informel existe et l'on aperçoit occasionnellement des toiles de tente, mais il n'existe aucun camping officiel doté d'équipements ou de commodités. Si vous décidez de camper, respectez scrupuleusement la nature sans laisser de trace et équipez-vous contre le froid nocturne : le thermomètre flirte couramment avec les 5-10°C, y compris au cœur de l'été.

Combien coûte un vol en parapente ?

Les vols en biplace oscillent entre 99 et 145€ selon la structure choisie et la saison. Les options vidéo et photo sont généralement en supplément ou intégrées aux forfaits haut de gamme. Réservez 1-2 jours à l'avance en haute saison (juillet-août). Rendez-vous sur notre page d'activités pour connaître les opérateurs actuellement en activité.

Existe-t-il d'autres moyens d'accéder à la Riviera albanaise sans franchir le col ?

Oui. Le tunnel de Llogara (inauguré en juillet 2024) permet de contourner totalement le relief et fait gagner 20 to 40 minutes sur le parcours, gratuitement pour l'instant. Vous avez également la possibilité de rejoindre la Riviera par le sud en partant de Saranda. Cela dit, la traversée du col constitue une expérience mémorable en soi. Ne la zappez que si la météo vous y contraint.