Des dômes de béton sur les galets, sur la crête, dans les terrasses d'oliviers. 30 positions cartographiées entre le col de Llogara et les falaises au-dessus de Kakome : pourquoi on les a construites, et où les trouver.
Les bunkers sont le vestige d'une doctrine de défense. En 1971, le 12e plénum du Comité central du Parti du travail, présidé par Enver Hoxha, examina les thèses sur l'art militaire et les plans de fortification des lignes défensives du pays. L'Albanie avait quitté le pacte de Varsovie en 1968 et romprait avec la Chine dix ans plus tard. L'hypothèse de travail était qu'elle mènerait seule une guerre sur deux fronts, contre la Yougoslavie, l'OTAN ou le bloc soviétique, avec toute la population en armes.
Le programme de construction dura de 1975 à 1983. Le musée Bunk’Art de Tirana évalue le plan à 221 143 bunkers et le nombre réellement achevé à 173 371 : en moyenne plus de 21 000 par an, soit environ un bunker pour onze habitants de l'Albanie d'alors. Aucun n'a servi dans la guerre pour laquelle il avait été construit.
Le coût fut structurel. Les seuls bunkers préfabriqués auraient absorbé environ deux pour cent du produit matériel net, et le programme dans son ensemble engloutit plus de béton que la ligne Maginot. Ce béton fut pris sur le logement et les routes, deux domaines où l'Albanie manquait cruellement de tout.
Le dôme devenu symbole national fut conçu par Josif Zagali, un ingénieur militaire qui avait combattu avec les partisans et s'était formé en Union soviétique. Son idée : une demi-sphère dévie les obus au lieu de les encaisser. Hoxha fit de lui l'ingénieur en chef du ministère de la Défense, puis le fit purger en 1974 et emprisonner huit ans sous de fausses accusations de sabotage.
Le petit modèle. Un dôme en béton préfabriqué d'environ trois mètres de diamètre, percé d'une meurtrière, conçu pour une ou deux personnes et posé sur une collerette de béton coulé. Ce sont ceux que l'on voit sur les plages, dans les champs et le long des falaises. Selon Zagali lui-même, vingt d'entre eux coûtaient à peu près autant qu'un kilomètre de route.
La version de commandement. Huit mètres de diamètre, assemblée sur place à partir de tranches de béton de huit ou neuf tonnes chacune, pour un poids final de 350 à 400 tonnes. Ils sont bien moins nombreux, et c'est à eux que l'on pense quand on parle d'un grand bunker dans lequel on peut entrer.
Les sources albanaises sur le programme décrivent des positions disposées en cercles, de sorte que les bunkers voisins se couvraient mutuellement, ce qui expliquerait pourquoi on les trouve si souvent par deux ou par trois plutôt qu'isolés. Le groupe de trois à Qeparo en est l'exemple le plus net sur cette côte.
15 sites et 30 positions, du sommet du col de Llogara jusqu'aux falaises au-dessus de Kakome. Un repère numéroté indique un groupe. Tous les bunkers de la Riviera n'y figurent pas : seulement ceux dont l'emplacement est publié, d'après les fiches Google Maps et les relevés OpenStreetMap.
Les notes sont celles des fiches Google Maps, relevées en septembre 2026. Les sites sans note sont cartographiés dans OpenStreetMap mais n'ont pas de fiche : rien n'est donc publié sur leur état.
Beside the SH8 at the top of the Llogara Pass
A single dome painted as a smiling face, right where the coast road crests. Reviewers note the paint is already badly weathered.
Comment s'y rendre: Roadside. Pull off the SH8 where the pass levels out; no walking needed.
On the Çika slopes above the Llogara Pass
The best-rated of the Llogara positions, and the one people climb to for the view rather than the concrete.
Comment s'y rendre: Off-road. Reviewers describe the approach as hard going; it is a scramble above the pass, not a roadside stop.
On the ridge south of the Llogara Pass, above Palasë
Two positions recorded on OpenStreetMap between the pass and the descent to Palasë.
Comment s'y rendre: No marked path. Mapped positions only — treat them as something you see from the ridge, not a destination.
Beside the SH8 on the Llogara descent above Palasë
A large abandoned position you can walk into, covered in graffiti. Reviews are consistent about the smell inside and the goats outside.
Comment s'y rendre: Roadside, walk-in. The most visited bunker on the coast road.
Beside the SH8 above Dhërmi
A dome on the coast road above Dhërmi, mapped under the name of Albania's tourism campaign. It is a separate position from the Smiley Bunker, 2.7 km north at the pass.
Comment s'y rendre: Roadside.
On the slope above Jale, below Ilias village
The densest run on this stretch of coast: nine positions strung along the hillside in two short lines, covering the approach to Jale.
Comment s'y rendre: No path. Visible from the SH8 and from the sea; the pins sit on open hillside.
On the headland above Spile, Himara
A sea-facing position on the cliffs. Visitors use the rocks below it for cliff jumping, and locals fish off them.
Comment s'y rendre: Short walk from the coast path above the beach.
On the headland above Spile, Himara
Two positions with the remains of a connecting trench, and a good view down over the beaches. Campers have been sleeping in them, and recent reviews complain they are being used as a toilet.
Comment s'y rendre: Short walk up from the coast. Both are open and you can get inside.
On the shore at Spile, Himara town
A dome sitting straight on the shingle, mapped under that name. Himara's shoreline bunkers are the ones that turn up most often in photographs of the programme.
Comment s'y rendre: On the beach itself, north of the promenade.
Spile, at the southern end of Himara town
Two more positions recorded inside the built-up edge of Himara, now hemmed in by buildings.
Comment s'y rendre: Roadside and shoreline, in among the town.
Behind the shore at Livadhi, 1 Maji
One small dome set back from the bay. No reviews yet, so there is nothing published on its condition.
Comment s'y rendre: Walk-up from the Livadhi beach road.
At the southern end of Livadhi beach, Sera
Two positions right above the water. One has been cleared out inside; the other is full of litter and graffiti and you cannot get in.
Comment s'y rendre: Easiest from the beach — walk to the end of the shingle and scramble up.
On the coast at Potam, south of Himara
A sea-facing position on the stretch below Potam, listed as a historical landmark and photographed by the few visitors who reach it.
Comment s'y rendre: Off the coast track between Potam and the Filikuri path.
Beside the road at Qeparo
Three linked domes a few metres off the road, the classic 'triple series' arrangement in which neighbouring positions cover each other.
Comment s'y rendre: Visible from the road. Fenced — the land is private, and reviewers report no public access behind the barbed wire.
Nivicë-Bubar, on the coast above Kakome and Krorëz
Two positions on the cliffs above the bays that the Saranda boat circuit swims in.
Comment s'y rendre: No road. Seen from the deck on boat tours running the Lukovë coast.
On lit presque partout que l'Albanie compte 700 000 ou 750 000 bunkers. Nous n'avons trouvé aucune source d'archives à l'appui de ce chiffre. Celui issu des archives de l'État est de 173 371 bunkers construits en 1983, et les dossiers conservés au ministère de la Défense ont disparu en 1992 : le chiffre le plus élevé ne peut donc plus être vérifié.
Aucune position de cette côte n'a de date de construction documentée, c'est pourquoi aucune fiche ici n'en indique. Lorsque le type n'est pas évident sur les photos des fiches, nous ne l'avons pas précisé plutôt que de choisir au hasard entre QZ et PZ.
Le gouvernement d'Enver Hoxha s'attendait à être envahi et à combattre seul. L'Albanie a quitté le pacte de Varsovie en 1968 et rompu avec la Chine en 1978, se retrouvant sans allié d'aucun côté. La réponse fut une doctrine de guerre populaire armée, avec des postes de tir dans chaque village, et un programme de construction mené de 1975 à 1983.
173 371 avaient été construits en 1983, sur 221 143 prévus, selon les chiffres d'archives publiés par le musée Bunk'Art. Le chiffre de plus de 700 000 repris dans la plupart des récits de voyage ne repose sur aucune source d'archives que nous ayons trouvée. On ignore combien sont encore debout ; beaucoup ont été enterrés, démolis ou recouverts de constructions depuis 1990.
Dans certains, oui. Les deux positions au-dessus de Spile sont ouvertes et accessibles, et on peut entrer à pied dans le grand bunker de la descente de Llogara. D'autres sont murés, remplis de gravats ou sur un terrain privé — le triple bunker de Qeparo est clôturé. Aucun n'est entretenu ni éclairé : chaque visite se fait à vos risques et périls.
Le Big Bunker, sur la SH8, là où elle descend du col de Llogara vers Palasë. Il est juste au bord de la route, assez grand pour y entrer à pied, et c'est le bunker le plus commenté de cette côte. Le Smiley Bunker, au sommet du col, est l'autre arrêt sans effort.
Non. Aucun n'a servi à ce pour quoi il avait été construit. Certains ont été utilisés de façon improvisée lors des troubles de 1997 en Albanie et autour de la guerre du Kosovo en 1999, et depuis 1990 on les a transformés en tout, des cafés aux abris pour animaux, mais l'invasion contre laquelle ils avaient été bâtis n'est jamais venue.
Pour la plupart, oui : les petits dômes sur le rivage et ceux disséminés dans les terrasses correspondent à la position de tir QZ standard, d'environ trois mètres de diamètre. L'exception est la grande position accessible à pied sur la route de Llogara, une structure d'une tout autre catégorie, bien plus massive.
