Mautstraßen & Tunnelgebühren in Albanien 2026 (exakte Preise)

Der Großteil von Albaniens Straßennetz ist tatsächlich kostenlos befahrbar — genau deshalb erwischt die Handvoll Stellen, die doch etwas kosten, die Leute unvorbereitet, meist an einer Mautstelle auf einer Strecke, mit der sie nicht gerechnet haben, mit einer Schlange und einem Schalter, der nur Bargeld nimmt. Wir sind diese Korridore von einer Basis in Himara aus quer durch 2026 gefahren, und die Überraschung ist selten der Preis selbst: Es ist, wo die Mautstellen liegen, wie sie Zahlungen annehmen, und eine Gebühr, die Touristen zahlen, obwohl sie sie sich komplett hätten sparen können. Dieser Ratgeber kartiert jede Maut- und Tunnelgebühr auf den Strecken, die man wirklich wahrscheinlich fährt, mit der jeweiligen Zahlungsmethode und dem Trick, um sie zu umgehen, wo es einen gibt.

Mautstraßen in Albanien 2026: Die schnelle Antwort

Albanien hat 2026 genau zwei mautpflichtige Korridore, plus den neu bemauteten Llogara-Tunnel an der Küste. Der für die Riviera relevante ist Llogara; die anderen liegen auf der A1 nördlich von Tirana, auf der Straße Richtung Kosovo, und die meisten Himara-Fahrer berühren sie nie. Hier ist jede echte Maut, mit dem Preis, den wir gezahlt haben, und wie die Mautstelle Geld annimmt.

Straße / Maut	Preis (ALL + EUR)	Wo die Mautstelle ist	Zahlungsmethode
Llogara-Tunnel (SH8, Riviera)	250 ALL (~2,50 EUR) einfache Fahrt; 500 ALL hin und zurück	Mautplaza am nördlichen (Dukat) Portal des Tunnels, ~20 km südlich von Vlora	Elektronische Plaza; Bargeld (ALL) bestätigt, Karte/Pass noch nicht bestätigt — exakte Lek mitführen
A1 Rruga e Kombit (Milot–Morinë)	~700–750 ALL (5,00 EUR) pro Auto	Mautstelle Kalimash, nahe Kolsh östlich des Kalimash-Tunnels, ~34 km von der Grenze zum Kosovo	Bargeld (ALL bevorzugt, EUR meist akzeptiert), Karte an neueren Spuren, Digitalpass OBU
A1 Thumanë–Kashar (nahe Flughafen Tirana)	250 ALL (~2,10 EUR) je Richtung	Mautplaza nahe dem internationalen Flughafen Tirana / Ausfahrt Thumanë	Bargeld, Karte, Digitalpass OBU

Alles andere — die SH8-Küstenstraße selbst, der Llogara-Pass über den Berg, die gesamte Riviera von Vlora bis Saranda — ist kostenlos befahrbar. Es gibt in Albanien keine Vignetten und keine Maut auf der offenen Küstenstraße. Die untenstehenden Gebühren sind die einzigen, die existieren, und eine davon kann man sich komplett sparen.

Llogara-Tunnel: Die eine Maut, die Riviera-Fahrer tatsächlich treffen

Das ist die Maut, die zählt, wenn man nach Himara unterwegs ist. Der 6 km lange Llogara-Tunnel wurde im Juli 2024 eröffnet und war die gesamte Tourismussaison 2025 hindurch kostenlos. Die Bemautung wurde im April 2026 nach einem Jahr öffentlicher Debatte beschlossen — die vorgeschlagenen Zahlen schwankten von 5 EUR bis zu 10 EUR für Hin- und Rückfahrt, bevor sich die Regierung auf die veröffentlichte Tariftabelle festlegte.

Für einen Pkw beträgt dieser Tarif 250 ALL einfache Fahrt (etwa 2,50 EUR) oder 500 ALL hin und zurück. Motorräder zahlen 100 ALL, Autos mit Anhänger 500 ALL, Transporter und Kleinbusse rund 1.000 ALL und schwere Fahrzeuge bis zu 5.000 ALL. Die Mautstelle liegt am nördlichen (Dukat) Ende des Tunnels, auf der Seite von Vlora, man zahlt also auf dem Weg nach Süden in die Riviera und erneut auf dem Rückweg.

Es ist eine elektronische Plaza mit automatischen Schranken. Bargeld in Lek wird bestätigt akzeptiert; die Unterstützung für Karte und elektronischen Pass war in den veröffentlichten Berichten bei unserer letzten Prüfung noch nicht bestätigt, und das System lief im Frühjahr 2026 noch ein. Führe die exakten 250 ALL in Münzen oder kleinen Scheinen mit, dann bist du nie das Auto, das die Spur aufhält. Wenn du in einem Mietwagen sitzt, erwarte, dass die Firma dich entweder durchwinkt und später abrechnet oder eine kleine Bearbeitungsgebühr aufschlägt — heb in jedem Fall den Beleg auf.

Die A1 „Rruga e Kombit": Albaniens echte Mautstraße

Die A1 — Einheimische nennen sie Rruga e Kombit, die „Straße der Nation" — ist der eine Autobahnabschnitt Albaniens, der sich wie eine richtige europäische Mautstraße anfühlt. Sie verläuft von Milot hinauf durch die Berge nach Morinë an der Grenze zum Kosovo, und die einzige Mautstelle liegt nahe Kolsh, direkt östlich des Kalimash-Tunnels, etwa 34 km von der Grenze entfernt. Ein Pkw zahlt 5,00 EUR (rund 700–750 ALL, je nach Tageskurs), berechnet pro Fahrzeug, nicht pro Person — deine vier Kumpels auf der Rückbank kosten nichts extra.

Diese Mautstelle trifft man nur, wenn man nördlich Richtung Kosovo fährt, also in die entgegengesetzte Richtung zur Riviera. Wir dokumentieren sie, weil es die Maut ist, an die sich die Leute halb erinnern und vor der sie in Panik geraten, nicht weil man sie auf einer Himara-Reise überqueren würde. Bezahlt wird bargeldorientiert (Lek bevorzugt, Euro meist akzeptiert), mit Kartenspuren an den neueren Plazas und einem Digitalpass-Transponder, der Stammkunden bis zu ~40 % Rabatt gibt. Für eine einmalige Überquerung halte einfach Lek bereit.

Es gibt eine zweite, viel kleinere A1-Maut auf dem Abschnitt Thumanë–Kashar nahe dem Flughafen von Tirana — etwa 250 ALL (2,10 EUR) je Richtung. Wenn du nach Tirana einfliegst und direkt zur Küste fährst, streifst du sie womöglich, aber es ist Kleingeld und die Mautstelle nimmt Karte.

Die „Gebühr", die Touristen zahlen und vermeiden können

Hier ist der Clou, den die Mautrechnung verbirgt. Der Llogara-Tunnel ist optional. Der alte Llogara-Pass klettert direkt daneben weiterhin über den Berg, er ist völlig kostenlos, und er ist wohl die schönere Fahrt — der 1.027 m hohe Gipfel, die windgebeugten Flaggenpinien und die Tavernen mit Lammbraten oben. Wenn die Tunnelschlange an einem Sonntagabend im August zurückstaut oder du einfach keine 500 ALL für hin und zurück hergeben willst, kostet dich der Pass 20–40 zusätzliche Minuten und null Euro. Einheimische wechseln dorthin, sobald sie eine Schlange sehen.

Die größere vermeidbare Gebühr ist gar keine Straßenmaut — es ist die „Parkgebühr", die sich als eine ausgibt auf den Zufahrtsstraßen zu den Stränden der Riviera. An mehreren beliebten Stränden (Gjipe, Livadhi, Teilen von Dhërmi und Jale) winkt dich jemand auf der Zufahrtspiste heran und verlangt 200–500 ALL fürs „Parken". Manche davon sind legitime Privatparkplätze; viele sind informell, unbeschildert und völlig vermeidbar, wenn man 100 m früher am öffentlichen Straßenrand parkt und hineinläuft. Es gibt keine offizielle Maut, um einen Riviera-Strand zu erreichen — wenn es keinen markierten, bewachten Parkplatz mit Schild gibt, zahlst du an einen selbsternannten Parkwächter, und du kannst ablehnen. Wir haben jede Menge abgewunken und dreißig Sekunden weiter oben kostenlos geparkt.

Ein Wort zum Bargeld: Selbst wo Karte technisch akzeptiert wird, laufen die Küstenstraße und ihre informellen Gebühren auf Lek. Halte 1.000–2.000 ALL in kleinen Stückelungen im Türfach bereit, dann steckst du nie fest. Bei wetterbedingten Sperrungen, die dich zwischen Tunnel und Pass zwingen können, prüfe die aktuellen Straßenbedingungen, bevor du losfährst, und kontrolliere deine Riviera-Fahrzeiten, damit eine Mautschlange dir nicht den Zeitplan sprengt.

Für US- & UK-Fahrer

Ein paar Dinge, über die Besucher von außerhalb der Eurozone stolpern:

Preise in deiner Währung. Der Llogara-Tunnel kostet etwa 2,50 EUR / 2,90 USD einfache Fahrt (für hin und zurück verdoppeln). Die A1-Maut bei Kalimash beträgt 5,00 EUR / 5,80 USD pro Auto — aber auch das gilt nur auf der Straße nach Norden zum Kosovo, nicht auf irgendeiner Riviera-Strecke.
Mautstellen nehmen in der Praxis oft nur Bargeld. Selbst wo ein Kartenleser existiert, ist es schneller und zuverlässiger, in albanischen Lek (ALL) zu zahlen. Hol Bargeld an einem Geldautomaten in Vlora oder Saranda, bevor du losfährst; die Mautstelle ist nicht der Ort, um festzustellen, dass deine Karte nicht liest.
Mietwagen und Transponder. Die meisten Riviera-Mietwagen haben keinen Maut-Transponder eingebaut, weil die Riviera selbst keine Mautstraße hat — nur Llogara. Wenn dein Auto von einer Tirana-Agentur kommt, die die A1 nutzt, frage, ob ein Digitalpass im Auto ist und ob Mautgebühren an dich weiterberechnet werden. Geh nicht davon aus, dass der Mietwagen Mautgebühren „abdeckt"; lass es dir bestätigen.
Keine Vignette, keine E-Maut-Registrierung. Anders als in weiten Teilen Europas hat Albanien keine Windschutzscheiben-Vignette und kein Online-Mautkonto, das du im Voraus einrichten musst. Du zahlst an der Mautstelle, persönlich, und das ist das ganze System.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet die Maut der Rruga e Kombit?

Ein Pkw zahlt 5,00 EUR (rund 700–750 ALL), um die A1 Rruga e Kombit an der Mautstelle Kalimash nahe der Grenze zum Kosovo zu überqueren. Sie wird pro Fahrzeug berechnet, nicht pro Person, also kosten zusätzliche Insassen nichts. Zahle nach Möglichkeit in Lek; Euro und Karten werden an den Hauptspuren meist akzeptiert.

Ist der Llogara-Tunnel kostenlos?

Nein, nicht mehr seit April 2026. Der Tunnel war die gesamte Saison 2025 hindurch kostenlos, aber die Regierung hat eine Tariftabelle beschlossen, die Pkw 250 ALL (etwa 2,50 EUR) einfache Fahrt oder 500 ALL hin und zurück berechnet. Wer nicht zahlen will, dem klettert der kostenlose Llogara-Pass direkt daneben weiterhin über den Berg und kostet nichts.

Kann man albanische Mautgebühren mit Karte zahlen?

Manchmal, aber verlass dich nicht darauf. Die A1-Plazas haben an den neueren Mautstellen Kartenspuren, und ein Digitalpass-Transponder gibt Stammkunden einen Rabatt. Die Plaza des Llogara-Tunnels hat die Annahme von Bargeld bestätigt, aber die Unterstützung für Karte und Pass wurde 2026 noch bestätigt. Führe exakte albanische Lek mit, dann steckst du an einer Mautstelle nie fest.

Gibt es Mautgebühren auf der Küstenstraße SH8?

Die SH8-Küstenstraße selbst ist kostenlos — es gibt keine Maut, um die Riviera von Vlora bis Saranda zu fahren. Die einzige Gebühr auf dem Korridor ist der Llogara-Tunnel (250 ALL einfache Fahrt für Pkw), den man über den kostenlosen Llogara-Pass umgehen kann. Hüte dich vor informellen „Parkgebühren" nahe den Stränden; das sind keine offiziellen Mautgebühren und sind meist vermeidbar.