El Aeropuerto Internacional de Vlora (IATA: VLO, ICAO: LAVL) tenía prevista su apertura a los vuelos comerciales en el verano de 2026; sin embargo, a fecha de octubre de 2026, no ofrece servicio regular de pasajeros ni tiene fecha de apertura, y el Gobierno intenta rescindir la concesión mientras el operador lo impugna en un arbitraje internacional. Ubicado cerca de la localidad de Akerni, a unos 10 km al norte de Vlora, el aeródromo te dejaría a solo 75 km de Himara, frente a los 230 km que separan la costa del Aeropuerto Internacional de Tirana una vez que comiencen las operaciones. Por ahora, Tirana sigue siendo la única vía de acceso aéreo realista al litoral sur de Albania. Aquí te detallamos el estado actual de las obras y cómo planificar tu viaje en consecuencia.
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Datos clave de un vistazo
| Detalle | Información |
|---|---|
| IATA / ICAO | VLO / LAVL |
| Ubicación | Akerni, ~10 km al norte de Vlora |
| Pista | 3,200 m x 60 m (apta para A330 / B777) |
| Terminal | 22,000 m² |
| Capacidad (Fase 1) | Hasta 2 millones de pasajeros al año (prevista) |
| Vuelos comerciales regulares | Ninguno, a fecha de octubre de 2026 |
| Concesión | Rescisión iniciada por el Gobierno en agosto de 2026, impugnada en un arbitraje de la ICC |
| Fecha de apertura | Sin anunciar |
| Ruta Zúrich-Vlora de Chair Airlines | Cancelada para 2026, redirigida a Ohrid |
| Distancia a Himara | ~75 km / 1-1.5 horas en coche (una vez operativo) |
| Distancia a Saranda | ~155 km / 2.5-3 horas en coche (una vez operativo) |
Aerolíneas y rutas: estado actual (octubre de 2026)
A fecha de octubre de 2026, el Aeropuerto de Vlora carece de vuelos comerciales regulares de pasajeros y no dispone de una fecha oficial de apertura. Su puesta en marcha se ha retrasado en repetidas ocasiones, las compañías aéreas que habían programado enlaces para 2026 cancelaron sus rutas y la temporada de verano de 2026 terminó sin un solo vuelo regular.
Chair Airlines, la aerolínea suiza que planeaba inaugurar una conexión bisemanal entre Zúrich (ZRH) y Vlora (VLO) el 26 de junio de 2026, canceló el tramo de Vlora para la temporada de verano y optó por redirigir la ruta hacia Ohrid (Macedonia del Norte), operando el trayecto Zúrich-Ohrid-Patras una vez por semana con mayor frecuencia durante los meses estivales. Por su parte, el turoperador nórdico Ving también suspendió su programa de chárteres con Sunclass Airlines (que abarcaba vuelos semanales desde Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca) debido a que los permisos operativos internacionales del aeropuerto seguían sin aprobarse; los billetes afectados se reembolsaron o se recondujeron a través de Tirana con traslado en autobús hacia el sur.
El origen de la paralización radica en una disputa accionarial entre Mabco Constructions (empresa vinculada al magnate Behgjet Pacolli, accionista mayoritario) y 2A Group (accionista minoritario que impugna su porcentaje en la sociedad), lo que ha frenado en seco las obras y las certificaciones. Además, diversas resoluciones judiciales suspendieron los derechos de control administrativo de Mabco desde septiembre de 2025, y ambas partes se responsabilizan mutuamente de los retrasos.
La rescisión de la concesión y el arbitraje
A principios de agosto de 2026, el Ministerio de Infraestructuras y Energía de Albania inició el procedimiento para rescindir el contrato de concesión. Según el contrato, el aeropuerto debía empezar a operar el 20 de febrero de 2026, con un periodo de gracia que venció el 20 de mayo de 2026. El Ministerio alega ese plazo incumplido, una fecha de finalización que no dejaba de moverse (agosto de 2026, luego el 1 de marzo de 2027 y después ninguna fecha fija) y el dictamen de un ingeniero independiente según el cual solo se había ejecutado alrededor del 70% de la obra.
Mabco rechazó la rescisión y acudió al arbitraje. El 16 de septiembre de 2026, la víspera del día en que la rescisión habría entrado en vigor, un árbitro de emergencia en un procedimiento administrado por la ICC ordenó al Ministerio no tomar posesión del aeropuerto ni de sus activos y no sustituir al concesionario por otro operador hasta que un tribunal arbitral resuelva el fondo del asunto. La prensa albanesa prevé que el caso puede alargarse años si las partes no llegan a un acuerdo.
A mediados de octubre de 2026 no se ha anunciado ninguna fecha de reapertura, ningún operador nuevo ni ninguna ruta aérea. Considera no confirmada cualquier fecha de apertura para 2027 que leas hasta que una aerolínea ponga a la venta vuelos a Vlora.
¿Qué pasa con Ryanair, Wizz Air y easyJet?
Estas compañías han mostrado interés formal por operar en Vlora en diferentes momentos, pero ninguna ha anunciado rutas en firme, ni lo hará hasta que el aeropuerto esté abierto y plenamente operativo. Mientras tanto, Ryanair y Wizz Air continúan reforzando su presencia en Tirana (TIA). Para volar al sur de Albania con aerolíneas de bajo coste en 2026, la única opción viable sigue siendo aterrizar en Tirana y desplazarse hacia el sur por carretera; consulta nuestra guía del Aeropuerto de Tirana a Saranda y la guía de alquiler de coches en el Aeropuerto de Tirana.
Si vas a reservar vuelos para visitar la Riviera en 2026 o 2027, las alternativas reales sobre la mesa son:
- Volar desde cualquier ciudad europea a Tirana, y luego desplazarte hacia el sur en coche de alquiler, autobús o traslado privado
- Volar a Corfú y tomar el ferry a Saranda, para luego subir en coche hacia el norte de la Riviera
- Monitorear la evolución del Aeropuerto de Vlora si tus fechas son flexibles y revisar las noticias semanas antes de viajar, pero sin supeditar tus reservas a su apertura
¿Conviene esperar a que abra el Aeropuerto de Vlora?
Rotundamente no. Tras dos temporadas de cancelaciones consecutivas, con un conflicto judicial abierto entre los socios del proyecto y una concesión ahora en arbitraje internacional, no existe un calendario en el que confiar, ni para lo que queda de 2026 ni para el verano de 2027. Reserva tu itinerario vía Tirana y, si Vlora llegase a abrir por sorpresa antes de tus vacaciones, tómalo como un añadido inesperado, nunca como el pilar de tu plan de viaje.
Cómo llegar a la Riviera mientras tanto
Mientras Vlora siga cerrado, aterrizas en Tirana y haces el resto por carretera. Del aeropuerto de Tirana a Vlora hay unos 150 km, aproximadamente dos horas en coche, y allí empieza la carretera de la costa hacia Dhermi e Himara.
- A Vlora, Saranda o Ksamil: Welcome Pickups ofrece traslados a precio cerrado desde el aeropuerto de Tirana a Vlora, Saranda y Ksamil, con el conductor esperando en llegadas y siguiendo tu vuelo.
- A Himara o Dhermi: reserva el traslado privado desde el aeropuerto de Tirana enlazado en la lista anterior, o toma la lanzadera del aeropuerto hasta Tirana y uno de los autobuses diarios Tirana-Himara que describimos en nuestra guía del Aeropuerto de Tirana a Himara.
- Conduciendo tú: recoge un coche de alquiler en el aeropuerto de Tirana (consulta el apartado de alquiler más abajo) y baja por la autovía hasta Vlora.
Si tu vuelo a Tirana sufre un retraso o una cancelación, la normativa europea (EU261) lo cubre cuando sale de un aeropuerto de la UE, sea cual sea la aerolínea, y el vuelo de vuelta desde Tirana solo si la aerolínea es de la UE; Compensair puede tramitar la reclamación por ti.
Instalaciones de la terminal
La terminal del Aeropuerto de Vlora es un complejo nuevo y vanguardista de 22,000 metros cuadrados, diseñado con dimensiones ampliadas para responder al crecimiento futuro del tráfico. Entre sus servicios previstos figuran:
- Tiendas duty-free
- Cafeterías y zonas de restauración
- Conexión Wi-Fi gratuita
- Cajeros automáticos y cambio de divisas
- Farmacia y punto de primeros auxilios
- Asistencia a personas con movilidad reducida (PMR)
- Salas e instalaciones para familias
- Mostradores de agencias de alquiler de coches
El diseño del recinto integra soluciones sostenibles, como una instalación de paneles solares capaz de generar 5.2 MWh de energía limpia. El aparcamiento se sitúa anexo a la terminal, con unas tarifas de corta estancia estimadas en torno a los 200 ALL/hora (unos 2 EUR) y de larga estancia entre 600-800 ALL/día (6-8 EUR). Asimismo, se han proyectado puntos de carga para vehículos eléctricos junto al acceso principal.
Conviene subrayar que estas características reflejan la terminal tal como está proyectada. El ingeniero independiente del Ministerio situó el avance de las obras en torno al 70% en 2026 y, al no haber vuelos en octubre de 2026, ningún servicio se encuentra operativo para el público. Tómalas como una referencia de lo que ofrecerá el aeropuerto cuando comience a funcionar, no de lo que encontrarás abierto a día de hoy.
Cómo llegar desde el Aeropuerto de Vlora a la Riviera albanesa (cuando esté operativo)
El siguiente apartado describe los itinerarios y tarifas de referencia que estarán disponibles cuando el aeropuerto cuente con vuelos regulares, información pensada para planificar a futuro y no para reservas inmediatas. La ruta hacia el sur discurre por la carretera costera SH8, uno de los recorridos panorámicos más bellos de Europa, salvando las montañas a través del paso de Llogara o, desde julio de 2024, mediante el túnel de Llogara.
Túnel de Llogara vs. Paso de Llogara
El túnel de Llogara (5.9 km) quedó inaugurado el 5 de julio de 2024 y reduce el serpenteante tramo entre Dukat y Palasa de una media hora de curvas cerradas a apenas 7 minutos de trayecto llano. Por ahora el túnel no tiene peaje; se espera que se implante uno, pero aún no se han anunciado ni el precio ni la fecha (consulta el estado del peaje). La clásica carretera del paso de Llogara sigue abierta y merece la pena recorrerla al menos una vez para maravillarse con sus miradores, pero si viajas con equipaje tras un vuelo, el túnel es indiscutiblemente la alternativa más ágil y cómoda.
Opciones de traslado desde el Aeropuerto de Vlora
| Destino | Distancia | Tiempo en coche (Túnel) | Tiempo en coche (Paso) |
|---|---|---|---|
| Centro de Vlora | 10 km | 15-25 min | 15-25 min |
| Dhermi | ~55 km | 50-70 min | 1h 10min-1h 30min |
| Himara | ~75 km | 1h-1h 15min | 1h 30min-1h 45min |
| Qeparo | ~85 km | 1h 10min-1h 25min | 1h 40min-2h |
| Borsh | ~105 km | 1h 30min-1h 50min | 2h-2h 20min |
| Saranda | ~155 km | 2h 15min-2h 45min | 2h 45min-3h 15min |
| Ksamil | ~165 km | 2h 30min-3h | 3h-3h 30min |
Estos tiempos de viaje corresponden a condiciones normales de tráfico en verano. Añade entre 20 y 30 minutos extra durante los fines de semana de mayor afluencia de agosto, cuando el paso por Dhermi e Himara suele densificarse.
Precios de traslados
| Método | Ciudad de Vlora | Dhermi | Himara | Saranda |
|---|---|---|---|---|
| Taxi/traslado privado con reserva previa | 2,000-3,000 ALL (20-30 EUR) | 5,000-6,000 ALL (50-60 EUR) | 6,000-8,000 ALL (60-80 EUR) | 12,000-15,000 ALL (120-150 EUR) |
| Autobús (desde Vlora al destino) | N/A | No directo | 800-1,000 ALL (8-10 EUR) | 1,000-1,200 ALL (10-12 EUR) |
| Coche de alquiler (por día) | 3,000-5,000 ALL (30-50 EUR) | Igual (conduces tú) | Igual | Igual |
Aviso importante: Las tarifas de taxi indicadas son estimaciones basadas en los precios medios de traslado en la zona de Vlora. Dado que la terminal es nueva, las tarifas oficiales del servicio de taxis del aeropuerto podrían diferir. Para mayor tranquilidad a la llegada, conviene concertar el transporte directamente a través de tu alojamiento o mediante plataformas de confianza como Welcome Pickups o RivieraBus.
Conexiones en autobús
Por el momento no existe ninguna línea directa que enlace el Aeropuerto de Vlora con las localidades de la Riviera. Quienes opten por el autobús deberán trasladarse primero al centro urbano de Vlora y tomar allí una conexión con rumbo sur:
- De Vlora a Himara: Varias salidas diarias, entre 1h 15min y 2h 30min de trayecto, con billetes de 800-1,000 ALL (8-10 EUR). Entre los operadores habituales se cuentan Bregasi y Transbus Saranda.
- De Vlora a Saranda: Diferentes frecuencias al día, 3-4 horas de viaje, con un coste aproximado de 1,000-1,500 ALL (10-15 EUR).
Un taxi o servicio de lanzadera desde el aeropuerto hasta la terminal de autobuses de Vlora sumará unos 15-25 minutos y entre 2,000 y 3,000 ALL (20-30 EUR). Para mochileros o presupuestos reducidos, este enlace combinado continuará siendo sensiblemente más rápido y económico que bajar desde Tirana.
Si deseas consultar frecuencias y detalles operativos de las líneas, visita nuestra página de información práctica.
Alquiler de coches en el aeropuerto
Está previsto que las compañías internacionales de alquiler cuenten con mostradores en el Aeropuerto de Vlora en cuanto arranque la operativa comercial; sin embargo, sin una fecha de apertura confirmada, desaconsejamos articular un viaje contando con recoger un vehículo allí. En la actualidad, el Aeropuerto de Tirana concentra la flota completa de vehículos, que DiscoverCars compara, y Localrent también recoge agencias locales de Tirana. En cualquier circunstancia, disponer de coche propio es la fórmula más práctica para disfrutar de la Riviera, dado que el transporte interurbano costero es limitado y las calas más espectaculares se dispersan a lo largo de más de 100 km.
Para conocer a fondo normativas de tráfico, coberturas recomendadas y consejos de conducción, revisa nuestra guía de alquiler de coches y scooters.
Aeropuerto de Vlora vs. Aeropuerto de Tirana: ¿cuál elegir?
De cara a 2026 y 2027, la disyuntiva no existe en la práctica: Tirana es el único aeropuerto con vuelos comerciales en territorio albanés. A modo de referencia para futuras temporadas, la siguiente comparativa resume las diferencias previsibles entre ambos accesos una vez que Vlora esté operativo.
| Aspecto | Aeropuerto de Vlora (VLO) | Aeropuerto de Tirana (TIA) |
|---|---|---|
| Aerolíneas (octubre de 2026) | Ninguna, sin vuelos regulares | Ryanair, Wizz Air, Air Albania, Turkish Airlines, Lufthansa y más de 20 aerolíneas adicionales |
| Variedad de rutas | 0 rutas confirmadas | Más de 50 destinos directos en toda Europa |
| Tarifas de billetes | N/A | Fuerte presencia low cost = precios muy competitivos |
| Distancia a Himara | ~75 km (1-1.5 h, una vez abierto) | ~230 km (4-5 h) |
| Distancia a Dhermi | ~55 km (50-70 min, una vez abierto) | ~210 km (3.5-4.5 h) |
| Distancia a Saranda | ~155 km (2.5-3 h, una vez abierto) | ~280 km (4.5-5.5 h) |
| Coste de traslado a Himara | 60-80 EUR (taxi, previsión) | 130-160 EUR (taxi) o 15 EUR (autobús) |
| Operativo en 2026 | No | Sí |
| Disponibilidad de coches de alquiler | Inexistente por el momento | Flota integral de las principales agencias |
Por qué el Aeropuerto de Vlora todavía no es una alternativa
La ubicación estratégica de la terminal, a 75 km de Himara frente a los 230 km desde Tirana, la convertirá en la puerta de entrada predilecta en cuanto despeguen los primeros vuelos. No obstante, sin rutas a la venta, sin certificados oficiales de apertura, con un desacuerdo societario bloqueando la obra y una concesión atascada en arbitraje, no hay ningún billete que comprar. Bajo ningún concepto organices unas vacaciones en 2026 o 2027 contando con entrar o salir por Vlora.
Para viajar en 2026 y 2027: vuela a Tirana
Cualquier itinerario bien planificado a la Riviera debe apoyarse en Tirana. El amplio abanico de conexiones low cost, una infraestructura consolidada de alquiler de vehículos y un volumen regular de vuelos durante todo el año la consolidan como la alternativa segura. Asimismo, si pretendes combinar las playas de la Riviera con joyas de interior como Berat o Gjirokaster, Tirana ofrece una posición geográfica mucho más conveniente.
Consejos prácticos mientras no se aclare la apertura de Vlora
No compres vuelos dando por hecho que Vlora abrirá. Dos temporadas estivales consecutivas con aperturas canceladas indican que lo prudente es asumir que no estará operativo para tus fechas. Reserva tu vuelo a Tirana y celebra como una grata sorpresa cualquier apertura imprevista previa a tu viaje.
Revisa la situación poco antes de tu salida. Si cuentas con flexibilidad en el calendario y se anuncia una inauguración oficial contrastada, volar a Vlora te ahorrará varias horas de carretera hacia la Riviera. Confirma las novedades un par de semanas antes de viajar en lugar de hacer cábalas con meses de anticipación.
Efectivo y tarjetas de pago. A modo de guía monetaria: 1 EUR equivale aproximadamente a unos 100 ALL. La gran mayoría de rent-a-cars y servicios de transporte contratados online admiten pago con tarjeta sin problema. Para más información, echa un vistazo a nuestra guía sobre dinero y cajeros automáticos.
Conexión de datos en el móvil. Hazte con una SIM local al llegar o contrata previamente una tarjeta eSIM (el servicio de Saily es nuestra opción predilecta). La señal en la carretera costera SH8 suele ser constante, aunque puede desvanecerse en ciertos puntos montañosos. Infórmate con nuestra guía de tarjetas SIM y Wi-Fi.
Descarga mapas sin conexión. Descárgate los mapas del trayecto Tirana-Himara o Vlora-Saranda en Google Maps o Maps.me antes de alejarte del aeropuerto. En el entorno del paso de Llogara y en diversos recodos del litoral la cobertura de datos puede ser intermitente.
Qué supone todo esto para tu viaje a la Riviera
El Aeropuerto de Vlora sigue siendo un proyecto brillante encallado en un desacuerdo societario. La pista y la terminal existen, pero la batalla legal entre Mabco Constructions y 2A Group ha echado por tierra dos temporadas turísticas consecutivas, obligando a Chair Airlines y a los operadores chárter de Ving a retirar sus vuelos de cartelera ante la falta de garantías, y el intento del Gobierno de rescindir la concesión ha llevado el conflicto a un arbitraje internacional.
En resumen: durante 2026 y 2027, contempla el Aeropuerto de Vlora como una noticia a la que seguir la pista, no como una opción de transporte sobre la que cimentar tus reservas. Tirana continúa siendo la auténtica locomotora aérea del país, con mayor variedad de horarios y mejores tarifas. Si un acuerdo o el arbitraje despejan el camino y alguna compañía pone vuelos a la venta, el ahorro en horas de traslado volverá a situar a Vlora en el mapa; hasta entonces, tocará seguir esperando.
Para desglosar con precisión los detalles de la ruta desde Vlora hasta la costa, consulta nuestra guía de traslados del Aeropuerto de Vlora a Himara. Para el camino inverso de regreso, te recomendamos la guía de salida de Himara al Aeropuerto de Vlora. Si prefieres sopesar todas las puertas de entrada marítimas y aéreas, incluido Corfú, lee nuestra comparativa sobre el aeropuerto más cercano a Himara.
Preguntas frecuentes
¿Estará abierto el Aeropuerto de Vlora en 2026?
No para operaciones comerciales regulares, al menos en octubre de 2026. El vuelo inaugural de Chair Airlines desde Zúrich (previsto inicialmente para el 26 de junio de 2026) se desvió a Ohrid, y las rotaciones chárter de Ving quedaron canceladas. La paralización responde al pleito societario entre Mabco Constructions y 2A Group. En agosto de 2026 el Gobierno inició la rescisión de la concesión, y el caso está ahora en un arbitraje internacional.
¿Cuándo abrirá el Aeropuerto de Vlora?
Nadie lo sabe. A octubre de 2026 no hay ninguna fecha de apertura anunciada. Las fechas de finalización propuestas por el propio concesionario pasaron de agosto de 2026 al 1 de marzo de 2027 y después a ninguna fecha fija, y una orden arbitral de septiembre de 2026 impide al Gobierno entregar el aeropuerto a otro operador hasta que el tribunal se pronuncie. No planifiques un viaje en 2027 contando con él.
¿Cuál es el código IATA del Aeropuerto de Vlora?
Su código IATA asignado es VLO y el código ICAO es LAVL. Ambos distintivos constan en los sistemas informáticos de navegación aérea, pero al no existir vuelos regulares dados de alta en octubre de 2026, los motores de búsqueda de vuelos no devuelven billetes disponibles.
¿Cómo voy desde el Aeropuerto de Vlora hasta Himara?
Al no haber vuelos en servicio hacia Vlora, este enlace carece de utilidad práctica por ahora. Cuando la terminal abra, el viaje por carretera hasta Himara rondará los 75 km (entre 1 y 1.5 horas usando el túnel o el paso de Llogara). Si viajas este año, vuela a Tirana y sigue las indicaciones de nuestra guía del Aeropuerto de Tirana a Himara.
¿Vuelan Ryanair o Wizz Air al Aeropuerto de Vlora?
No. Ninguna de las dos aerolíneas vuela a Vlora, un aeropuerto que a día de hoy no cuenta con vuelos comerciales de ninguna compañía. Aunque ambas firmas han manifestado interés futuro por operar en la zona, sus rutas confirmadas a Albania para 2026 operan con exclusividad desde el Aeropuerto Internacional de Tirana (TIA).
Para visitar la Riviera albanesa, ¿es mejor volar a Vlora o a Tirana?
Vuela a Tirana sin dudarlo. El Aeropuerto de Vlora no ofrece vuelos regulares en octubre de 2026: Chair Airlines canceló su enlace estival con Zúrich y ninguna otra compañía ha ocupado su lugar. Tirana dispone de multitud de enlaces directos, billetes mucho más asequibles con aerolíneas de bajo coste y es la única alternativa realista para viajar a la Riviera en 2026.
