Peajes y túneles de pago en Albania 2026 (precios exactos)

La mayor parte de la red de carreteras de Albania es realmente gratuita para conducir, y precisamente por eso el puñado de lugares que sí cobran pilla a la gente por sorpresa, normalmente en una caseta de una ruta que no esperaban, con una cola y una ventanilla que solo acepta efectivo. Hemos recorrido estos corredores desde una base en Himara a lo largo de 2026, y las sorpresas rara vez son el precio en sí: es dónde están las casetas, cómo aceptan el pago y una tasa que los turistas pagan y que podrían haberse ahorrado por completo. Esta guía traza cada peaje y cada tasa de túnel en las rutas que realmente es probable que conduzcas, con el método de pago de cada una y la alternativa cuando existe.

Peajes en Albania 2026: respuesta rápida

Albania tiene exactamente dos corredores de peaje en 2026, más el recién tarificado túnel de Llogara en la costa. El relevante para la Riviera es Llogara; los demás se sitúan en la A1 al norte de Tirana, en la carretera hacia Kosovo, y la mayoría de los conductores que se dirigen a Himara nunca los tocan. Aquí tienes cada peaje real, con el precio que pagamos y cómo cobra la caseta.

Carretera / peaje	Precio (ALL + EUR)	Dónde está la caseta	Método de pago
Túnel de Llogara (SH8, Riviera)	250 ALL (~2,50 EUR) por sentido; 500 ALL ida y vuelta	Plaza en el portal norte del túnel (Dukat), ~20 km al sur de Vlora	Plaza electrónica; efectivo (ALL) confirmado, tarjeta/pase aún sin confirmar — lleva lek exactos
A1 Rruga e Kombit (Milot–Morinë)	~700–750 ALL (5,00 EUR) por coche	Caseta de Kalimash, cerca de Kolsh justo al este del túnel de Kalimash, ~34 km de la frontera con Kosovo	Efectivo (ALL preferido, EUR normalmente aceptado), tarjeta en los carriles más nuevos, OBU Digitalpass
A1 Thumanë–Kashar (cerca del aeropuerto de Tirana)	250 ALL (~2,10 EUR) por sentido	Plaza cerca del Aeropuerto Internacional de Tirana / salida de Thumanë	Efectivo, tarjeta, OBU Digitalpass

Todo lo demás —la propia carretera costera SH8, el paso de Llogara sobre la montaña, toda la Riviera de Vlora a Saranda— es gratuito para conducir. No hay viñetas en Albania ni peaje en la autovía costera abierta. Las tasas siguientes son las únicas que existen, y una de ellas puedes esquivarla por completo.

Túnel de Llogara: el único peaje que los conductores de la Riviera pisan de verdad

Este es el peaje que importa si te diriges a Himara. El túnel de Llogara de 6 km abrió en julio de 2024 y funcionó de forma gratuita durante toda la temporada turística de 2025. El cobro se finalizó en abril de 2026 tras un año de debate público: las cifras propuestas oscilaron entre 5 EUR y 10 EUR ida y vuelta antes de que el gobierno fijara la tarifa publicada.

Para un turismo, esa tarifa es de 250 ALL por sentido (unos 2,50 EUR), o 500 ALL ida y vuelta. Las motocicletas pagan 100 ALL, los coches con remolque 500 ALL, las furgonetas y los autobuses pequeños unos 1.000 ALL, y los vehículos pesados hasta 5.000 ALL. La caseta se sitúa en el extremo norte (Dukat) del túnel, en el lado de Vlora, así que pagas a la ida hacia el sur, hacia la Riviera, y otra vez a la vuelta de salida.

Es una plaza electrónica con barreras automáticas. El efectivo en lek está confirmado como aceptado; el soporte para tarjeta y pase electrónico no estaba confirmado en la información publicada cuando lo comprobamos por última vez, y el sistema todavía se estaba asentando durante la primavera de 2026. Lleva los 250 ALL exactos en monedas o billetes pequeños y nunca serás el coche que retiene el carril. Si vas en un coche de alquiler, espera que la empresa te deje pasar y te lo facture después o te añada una pequeña comisión administrativa; guarda el recibo en cualquier caso.

La A1 "Rruga e Kombit": la verdadera autopista de peaje de Albania

La A1 —los locales la llaman Rruga e Kombit, la "Carretera de la Nación"— es el único tramo de autopista albanesa que se siente como una autopista de peaje europea de verdad. Va desde Milot subiendo por las montañas hasta Morinë, en la frontera con Kosovo, y la única caseta de peaje está cerca de Kolsh, justo al este del túnel de Kalimash, a unos 34 km de la frontera. Un turismo paga 5,00 EUR (alrededor de 700–750 ALL según el cambio del día), cobrado por vehículo, no por pasajero: tus cuatro colegas en la parte de atrás no cuestan nada más.

Solo te topas con esta caseta si conduces hacia el norte rumbo a Kosovo, que es la dirección opuesta a la Riviera. La documentamos porque es el peaje que la gente recuerda a medias y por el que entra en pánico, no porque vayas a cruzarla en un viaje a Himara. El pago es prioritariamente en efectivo (lek preferido, euros normalmente aceptados), con carriles de tarjeta en las plazas más nuevas y un transpondedor Digitalpass que ofrece a los habituales hasta un ~40% de descuento. Para un cruce puntual, simplemente ten lek a mano.

Hay un segundo peaje en la A1, mucho más pequeño, en el tramo Thumanë–Kashar cerca del aeropuerto de Tirana: unos 250 ALL (2,10 EUR) por sentido. Si aterrizas en Tirana y conduces directo a la costa puede que lo pilles, pero es calderilla y la caseta acepta tarjeta.

La "tasa" que los turistas pagan y que pueden evitar

Aquí está la conclusión que las cuentas de las casetas ocultan. El túnel de Llogara es opcional. El antiguo paso de Llogara todavía sube por la montaña justo al lado, es completamente gratuito y, podría decirse, es la mejor ruta: la cumbre de 1.027 m, los pinos doblados por el viento y las tabernas de cordero asado en lo alto. Si la cola del túnel está atascada un domingo por la tarde de agosto, o simplemente no quieres soltar 500 ALL ida y vuelta, el paso te cuesta 20–40 minutos extra y cero euros. Los locales cambian a él en cuanto ven una cola.

El cargo evitable más grande no es un peaje de carretera en absoluto: es la "tasa de aparcamiento" que se hace pasar por uno en las carreteras de acceso a las playas de la Riviera. En varias playas populares (Gjipe, Livadhi, partes de Dhërmi y Jale) alguien te hará señales en la pista de acceso y te pedirá 200–500 ALL por "aparcar". Algunos de estos son aparcamientos privados legítimos; muchos son informales, sin señalizar y totalmente evitables si aparcas 100 m antes en el arcén público y caminas. No hay ningún peaje oficial para llegar a ninguna playa de la Riviera: si no hay un aparcamiento señalizado y atendido con un cartel, le estás pagando a un vigilante autoproclamado, y puedes negarte. Hemos rechazado a unos cuantos y aparcado gratis treinta segundos carretera arriba.

Una palabra sobre el efectivo: incluso donde la tarjeta se acepta técnicamente, la carretera costera y sus cargos informales funcionan con lek. Mantén 1.000–2.000 ALL en denominaciones pequeñas en el bolsillo de la puerta y nunca te quedarás colgado. Para los cierres por mal tiempo que pueden obligarte a elegir entre el túnel y el paso, consulta las condiciones actuales de las carreteras antes de salir, y verifica tus tiempos de conducción por la Riviera para que una cola en la caseta no te eche por tierra el horario.

Para conductores de EE. UU. y el Reino Unido

Algunas cosas que descolocan a los visitantes de fuera de la eurozona:

Precios en tu moneda. El túnel de Llogara cuesta unos 2,50 EUR / 2,90 USD por sentido (el doble para ida y vuelta). El peaje de Kalimash en la A1 es de 5,00 EUR / 5,80 USD por coche, pero, de nuevo, eso es solo en la carretera hacia el norte rumbo a Kosovo, no en ninguna ruta de la Riviera.
Las casetas suelen ser solo de efectivo en la práctica. Incluso donde existe un lector de tarjetas, es más rápido y fiable pagar en lek albanés (ALL). Saca efectivo de un cajero en Vlora o Saranda antes de conducir; las casetas no son el lugar para descubrir que tu tarjeta no se lee.
Coches de alquiler y transpondedores. La mayoría de los alquileres de la Riviera no llevan transpondedor de peaje, porque la propia Riviera no tiene autopista de peaje, solo Llogara. Si tu coche viene de una agencia de Tirana que usa la A1, pregunta si lleva un Digitalpass y si los peajes te los facturan a ti. No des por hecho que el alquiler "cubre" los peajes; confírmalo.
Sin viñeta, sin registro de e-peaje. A diferencia de gran parte de Europa, Albania no tiene viñeta de parabrisas ni una cuenta de peaje en línea que debas configurar de antemano. Pagas en la caseta, en persona, y ese es todo el sistema.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el peaje de la Rruga e Kombit?

Un turismo paga 5,00 EUR (aproximadamente 700–750 ALL) para cruzar la A1 Rruga e Kombit en la caseta de Kalimash, cerca de la frontera con Kosovo. Se cobra por vehículo, no por pasajero, así que las personas extra en el coche no cuestan nada. Paga en lek cuando sea posible; los euros y las tarjetas normalmente se aceptan en los carriles principales.

¿Es gratis el túnel de Llogara?

No, ya no desde abril de 2026. El túnel fue gratuito durante toda la temporada de 2025, pero el gobierno finalizó una tarifa que cobra a los turismos 250 ALL (unos 2,50 EUR) por sentido, o 500 ALL ida y vuelta. Si prefieres no pagar, el gratuito paso de Llogara todavía sube por la montaña justo al lado y no cuesta nada.

¿Se pueden pagar los peajes albaneses con tarjeta?

A veces, pero no cuentes con ello. Las plazas de la A1 tienen carriles de tarjeta en las casetas más nuevas, y un transpondedor Digitalpass ofrece a los habituales un descuento. La plaza del túnel de Llogara tiene confirmada la aceptación de efectivo, pero el soporte para tarjeta y pase aún se estaba confirmando en 2026. Lleva lek albanés exactos y nunca te quedarás colgado en una caseta.

¿Hay peajes en la carretera costera SH8?

La propia carretera costera SH8 es gratuita: no hay peaje para recorrer la Riviera de Vlora a Saranda. El único cargo del corredor es el túnel de Llogara (250 ALL por sentido para coches), que puedes saltarte por el gratuito paso de Llogara. Cuidado con las "tasas de aparcamiento" informales cerca de las playas; esas no son peajes oficiales y normalmente son evitables.