Hyrja e tunelit të nëndetëseve të Porto Palermos nga gjiri
landmark

Tuneli i Nëndetëseve të Porto Palermos

Gjithashtu: Submarine Bunker · Porto Palermo Tunnel · Tuneli i Porto Palermos

Drejtimi nga Himara
Drejt jugut
Distanca në det
~12 km me det (në jug)
Ndalesë për not
Foto + shpjegim i shkurtër (10–15 min)
Qasja
Varka te hyrja nga gjiri; brendësia e mbyllur për trafikun publik me varka

Tuneli 650-metërsh i nëndetëseve i Luftës së Ftohtë në skajin verior të Gjirit të Porto Palermos — i ndërtuar midis viteve 1969 dhe 1988 për të strehuar nëndetëse të klasës Whiskey, i vulosur që nga 1998. Shihet nga varka si pjesë e çdo turi jugor nga Himara.

Çfarë është Tuneli i Nëndetëseve

Tuneli i nëndetëseve të Porto Palermos është një bazë detare nëntokësore e epokës së Luftës së Ftohtë në skajin verior të Gjirit të Porto Palermos. I ndërtuar midis viteve 1969 dhe 1988 nën regjimin komunist të Enver Hoxhës, tuneli ishte projektuar të fshihte dhe mbronte nëndetëset e klasës Whiskey të Forcës Detare Shqiptare nga inspektimi i huaj dhe sulmi ajror — fillimisht nga Bashkimi Sovjetik pas ndarjes së Shqipërisë me Moskën në 1961, dhe më vonë nga çdo agresor i mundshëm i Luftës së Ftohtë.

Historiku i ndërtimit:

  • Ndihma fillestare kineze gjatë gërmimit të hershëm (Shqipëria ishte e lidhur me Kinën pas ndarjes sovjetike)
  • Përfundimi shqiptar pasi aleanca me Kinën gjithashtu u ftoh nga fundi i viteve 1970
  • Operativ deri në 1998
  • I vulosur që nga 1998 me porta të mbushura me beton rezistent ndaj shpërthimeve

Tuneli kalon 650 metra në gjatësi dhe është afërsisht 12 metra i lartë, me hyrjen nënujore të projektuar që nëndetëset të mund të hynin të zhytura ose gjysmë të zhytura për fshehtësi maksimale.

Pse është një pikë referimi e turit me varkë

Tuneli është një nga relikat ushtarake më mbresëlënëse të Luftës së Ftohtë në bregun evropian — dhe e vetmja mënyrë për ta parë hyrjen është nga uji. Çdo tur gjysmëditor i Porto Palermos përfshin:

  • Një udhëtim të shkurtër në skajin verior të gjirit
  • Afrimin e hyrjes së tunelit
  • 10–15 minuta për foto e shpjegim të shkurtër
  • Vazhdimin mbrapsht në gji për kështjellën dhe ndalesën e notit

Varka nuk mund të hyjë në tunel — ai mbetet brenda një zone ushtarake të kufizuar — por vetë hyrja është fotogjenike, dhe kontrasti me kështjellën e shekullit të 19-të diku tjetër në të njëjtin gji është pjesë e tërheqjes së turit.

Çfarë ka brenda (nuk mund ta shihni nga varka)

Tuneli u ndërtua të ishte i vetëmjaftueshëm nën rrethim:

  • Deri në katër nëndetëse të klasës Whiskey (diezel-elektrike sovjetike 75-metërshe)
  • Hekurudhë me gabarit të ngushtë për logjistikën
  • Vinça portalë për mirëmbajtjen
  • Punëtori, arsenale, qendra komandimi
  • Sisteme të brendshme furnizimi për ta mbajtur bazën operative në mënyrë të pavarur

Vetë nëndetëset e klasës Whiskey ishin fillimisht anije sovjetike të vendosura në bazën e Pasha Limanit pasi Shqipëria iu bashkua Paktit të Varshavës në 1955. Kur Shqipëria u nda me BRSS-në në 1961, vendi konfiskoi katër nga dymbëdhjetë nëndetëset ruse të klasës Whiskey që ndodheshin atëherë në territorin e saj; pjesa tjetër u larguan me tërheqjen sovjetike. Tuneli i Porto Palermos u ndërtua për të mbrojtur katër anijet e mbajtura. Nëndetëset përfundimisht u nxorën nga shërbimi; tuneli u vulos në 1998.

Për detaje të brendshme dhe statusin e turit nga toka (kur lejohet), shihni artikullin tonë për Tunelin e Nëndetëseve të Porto Palermos.

Pozicioni

Hyrja e tunelit të nëndetëseve ndodhet në afërsisht 40.069°N, 19.781°E në skajin verior të Gjirit të Porto Palermos. Nga Himara me det, varka arrin gjirin për ~25 minuta, shkon te hyrja e tunelit për edhe 5–10 minuta, pastaj kthehet te gadishulli qendror dhe kështjella e Ali Pashës.

Shënime praktike

  • Hyrja e tunelit është veçoria më e fotografuar e Luftës së Ftohtë në Shqipërinë jugore
  • Operatorët japin kontekst të shkurtër verbal gjatë ndalesës; thellësia ndryshon sipas kapitenit
  • Mos provoni të notoni drejt tunelit — ai është ende brenda një zone ushtarake
  • Tuneli është pjesërisht i zhytur — uji arrin hyrjen, me pjesën e sipërme të dukshme si hark betoni

Pse historia e Porto Palermos shtresohet bashkë

Brenda ~500 metrave nga njëri-tjetri brenda Gjirit të Porto Palermos ke:

Epoka Vendi Çfarë kontrollonte
Shek. 19 Kështjella e Ali Pashës Popullsinë vendase + bregun e Rivierës
Shek. 20 (Lufta e Ftohtë) Tuneli i nëndetëseve Shtrirjen detare të Adriatikut
Natyrore Shpella e Porto Palermos

Ajo dendësi është ajo që e bën turin jugor me varkë me vlerë ta bësh edhe nëse nuk është aq piktoresk sa rrugët e Karaburunit në veri.

Doni të vizitoni tunelin e nëndetëseve në një tur? Është ndalesa kulturore kryesore në turin gjysmëditor me varkë në Porto Palermo nga Himara, i rezervueshëm në GetYourGuide me çmime fikse dhe anulim falas.

Lexime të lidhura

Koha më e mirë

Në mëngjes, kombinuar me vizitën e kështjellës

Më e mira për

Histori e Luftës së FtohtëFotografiKombinim me kështjellën

Vendndodhja në Rivierë

Operatorët që ndalojnë këtu

  • Himara Water Taxi
  • Sea Breeze Boat Tours
  • Boat Trip Albania
  • Himara Beach Hopping

Zakonisht përfshihet në

  • Porto Palermo half-day from Himara (~3–4 hrs)
  • Sunset cruise (Porto Palermo direction)

Pyetjet e bëra shpesh

A mund të hyjë varka brenda tunelit të nëndetëseve?+

Jo. Tuneli është i mbyllur me porta të mbushura me beton rezistent ndaj shpërthimeve dhe mbetet brenda një zone ushtarake të kufizuar. Varkat mund t'i afrohen hyrjes për foto, por nuk mund të hyjnë. Vizitat e brendshme nga toka ndonjëherë lejohen me leje — shihni artikullin tonë shoqërues.

Kur u ndërtua tuneli?+

Ndërtimi zgjati nga viti 1969 deri në 1988 nën regjimin komunist të Enver Hoxhës. Ndihma fillestare kineze ndihmoi me gërmimin e hershëm; Shqipëria e përfundoi projektin vetë pasi marrëdhëniet u ftohën. Tuneli ishte operativ deri në vitin 1998, kur u mbyll përgjithmonë.

Sa i madh është tuneli?+

Tuneli kryesor është mbi 650 metra i gjatë dhe afërsisht 12 metra i lartë. Ishte projektuar të strehonte deri në katër nëndetëse të klasës Whiskey (75 metra secila) së bashku me sisteme të brendshme furnizimi, punëtori, arsenale dhe qendra komandimi. Brenda kalonte një hekurudhë me gabarit të ngushtë për logjistikën.

Çfarë ishin nëndetëset e klasës Whiskey?+

Nëndetëse sulmuese diezel-elektrike të projektuara nga sovjetikët, të vendosura në bazën e Pasha Limanit pasi Shqipëria iu bashkua Paktit të Varshavës në 1955. Kur marrëdhëniet u prishën në 1961, Shqipëria **konfiskoi katër nga dymbëdhjetë nëndetëset ruse të klasës Whiskey** të vendosura në vend — pjesa tjetër u larguan me tërheqjen sovjetike. Tuneli i Porto Palermos u ndërtua për të mbajtur të sigurta katër nëndetëset e mbajtura nga inspektimi ose sulmi.

A mund të vizitohet brendësia e tunelit?+

Ndonjëherë — turet me guidë lejohen herë pas here nga Ministria e Mbrojtjes së Shqipërisë, në varësi të vitit. Turet me varkë vizitojnë vetëm hyrjen nga uji. Për statusin e turit brenda tunelit, shihni artikullin tonë shoqërues: /blog/porto-palermo-submarine-tunnel.