Aeroporti Ndërkombëtar i Vlorës (IATA: VLO, ICAO: LAVL) ishte parashikuar të hapej për fluturime komerciale në verën e vitit 2026, por në tetor 2026 ai nuk ka asnjë linjë të planifikuar pasagjerësh, asnjë datë hapjeje, dhe qeveria po përpiqet të zgjidhë koncesionin ndërsa koncesionari e kundërshton në një arbitrazh ndërkombëtar. I vendosur pranë fshatit Akërrni, rreth 10 km në veri të Vlorës, aeroporti do t'ju afronte vetëm 75 km larg Himarës, krahasuar me 230 km nga Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës, sapo të nisin fluturimet. Tani për tani, Tirana mbetet e vetmja portë reale ajrore për në bregdetin jugor të Shqipërisë. Ja gjendja aktuale dhe si duhet t'i planifikoni udhëtimet tuaja.
Krahasoni hotele, apartamente dhe qira pushimesh në Vrbo në hartë. Mundësuar nga Stay22.
Faktet kryesore me një vështrim
| Detaji | Informacion |
|---|---|
| IATA / ICAO | VLO / LAVL |
| Vendndodhja | Akërrni, ~10 km në veri të Vlorës |
| Pista | 3,200 m x 60 m (mund të presë A330 / B777) |
| Terminali | 22,000 m² |
| Kapaciteti i Fazës 1 | Deri në 2 milionë pasagjerë/vit (i planifikuar) |
| Fluturime komerciale të planifikuara | Asnjë, në tetor 2026 |
| Koncesioni | Qeveria nisi zgjidhjen e kontratës në gusht 2026, e kundërshtuar në arbitrazh pranë ICC |
| Data e hapjes | Asnjë e njoftuar |
| Linja Cyrih-Vlorë e Chair Airlines | E anuluar për vitin 2026, e ridrejtuar drejt Ohrit |
| Distanca deri në Himarë | ~75 km / 1-1.5 orë me makinë (sapo të bëhet funksional) |
| Distanca deri në Sarandë | ~155 km / 2.5-3 orë me makinë (sapo të bëhet funksional) |
Linjat dhe Rrugët Ajrore: Gjendja Aktuale (Tetor 2026)
Aeroporti i Vlorës nuk ka asnjë shërbim komercial të planifikuar pasagjerësh në tetor 2026 dhe asnjë datë hapjeje të bërë publike. Hapja e tij është shtyrë vazhdimisht, kompanitë ajrore që kishin planifikuar linja për vitin 2026 u tërhoqën, dhe sezoni veror 2026 përfundoi pa asnjë fluturim të rregullt.
Chair Airlines, kompania zvicerane që kishte planifikuar të niste fluturime dy herë në javë në relacionin Cyrih (ZRH)-Vlorë (VLO) më 26 qershor 2026, e anuloi segmentin e Vlorës për sezonin veror 2026 dhe e ridrejtoi itinerarin drejt Ohrit në Maqedoninë e Veriut, duke fluturuar çdo javë në linjën Cyrih-Ohër-Patras me frekuencë të shtuar gjatë verës. Ving, operatori turistik nordik, po ashtu anuloi programin e tij të planifikuar të fluturimeve çarter me Sunclass Airlines (nga Norvegjia, Suedia, Finlanda dhe Danimarka, rreth pesë fluturime çarter në javë), pasi lejet ndërkombëtare të operimit për Aeroportin e Vlorës ishin ende pezull; këto rezervime ose u rimbursuan, ose u ridrejtuan përmes Tiranës me transfertë me autobus drejt jugut.
Shkaku kryesor është një mosmarrëveshje mes aksionarëve, konkretisht midis Mabco Constructions (e lidhur me biznesmenin Behgjet Pacolli, aksionari mazhoritar) dhe 2A Group (aksionari minoritar që konteston pjesën e tij të aksioneve), çka solli bllokimin e punimeve të ndërtimit dhe procesit të certifikimit; vendimet gjyqësore pezulluan të drejtat e kontrollit administrativ të Mabco-s që nga shtatori 2025, dhe të dyja palët fajësojnë njëra-tjetrën për vonesat.
Zgjidhja e koncesionit dhe arbitrazhi
Në fillim të gushtit 2026, Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë nisi procedurën për zgjidhjen e kontratës koncesionare. Sipas kontratës, aeroporti duhej të fillonte operimin më 20 shkurt 2026, me një periudhë shtesë që skadoi më 20 maj 2026. Ministria përmend këtë afat të humbur, një datë përfundimi që vazhdonte të shtyhej (gusht 2026, më pas 1 mars 2027, më pas pa asnjë datë fikse) dhe konstatimin e një inxhinieri të pavarur se ishin kryer vetëm rreth 70% e punimeve.
Mabco e kundërshtoi zgjidhjen e kontratës dhe iu drejtua arbitrazhit. Më 16 shtator 2026, një ditë para se zgjidhja e kontratës të hynte në fuqi, një arbitër emergjence në një procedurë të administruar nga ICC urdhëroi ministrinë të mos marrë në posedim aeroportin apo asetet e tij dhe të mos e zëvendësojë koncesionarin me një operator tjetër, derisa një tribunal arbitrazhi ta shqyrtojë çështjen në themel. Shtypi shqiptar parashikon që çështja mund të zgjasë vite, nëse palët nuk arrijnë marrëveshje.
Deri në mesin e tetorit 2026 nuk është njoftuar asnjë datë rihapjeje, asnjë operator i ri dhe asnjë linjë ajrore. Çdo datë hapjeje për vitin 2027 që mund të lexoni, konsiderojeni të pakonfirmuar derisa një kompani ajrore të nxjerrë realisht në shitje fluturime për në Vlorë.
Çfarë po ndodh me Ryanair, Wizz Air dhe easyJet?
Këto kompani kanë shprehur publikisht interes për Aeroportin e Vlorës në periudha të ndryshme, por asnjëra prej tyre nuk ka njoftuar linja të konfirmuara, dhe asnjëra nuk do të jetë e vlefshme derisa aeroporti të hapet realisht. Në vend të kësaj, Ryanair dhe Wizz Air po vazhdojnë zgjerimin e tyre në Tiranë (TIA). Aksesi me kompani me kosto të ulët (low-cost) drejt jugut të Shqipërisë në vitin 2026 nënkupton fluturimin drejt Tiranës dhe udhëtimin drejt jugut; shihni nga Aeroporti i Tiranës në Sarandë dhe udhëzuesin për makina me qira në Aeroportin e Tiranës.
Nëse po rezervoni fluturime për një udhëtim në Rivierë në vitin 2026 ose 2027, opsionet reale janë:
- Nga çdo qytet evropian drejt Tiranës, dhe më pas udhëtim drejt jugut me makinë me qira, autobus ose transfertë private
- Drejt Korfuzit, më pas me traget për në Sarandë, dhe më pas me makinë në veri drejt Rivierës
- Ndiqni ecurinë e Aeroportit të Vlorës nëse datat tuaja të udhëtimit janë fleksibël dhe kontrolloni sërish pranë nisjes, por mos e bazoni planin tuaj tek ai
A duhet të prisni hapjen e Aeroportit të Vlorës?
Jo. Me dy sezone verore radhazi me hapje të anuluara, një konflikt të pazgjidhur aksionarësh dhe një koncesion që tani ndodhet në arbitrazh ndërkombëtar, nuk ka asnjë afat të sigurt mbi të cilin mund të planifikoni, as për pjesën e mbetur të 2026-ës, as për verën e 2027-ës. Rezervoni përmes Tiranës dhe konsiderojeni Vlorën thjesht si një bonus nëse ndodh të hapet përpara udhëtimit tuaj, e jo si bazë të itinerarit.
Si të shkoni në Rivierë ndërkohë
Për sa kohë Vlora mbetet e mbyllur, uleni në Tiranë dhe pjesën tjetër e bëni me rrugë. Nga aeroporti i Tiranës deri në Vlorë janë rreth 150 km, afërsisht dy orë me makinë, dhe aty nis rruga bregdetare drejt jugut, për në Dhërmi dhe Himarë.
- Për në Vlorë, Sarandë ose Ksamil: Welcome Pickups ofron transferta me çmim fiks nga aeroporti i Tiranës për në Vlorë, Sarandë dhe Ksamil, me shofer që ju pret në sallën e mbërritjeve dhe ndjek fluturimin tuaj.
- Për në Himarë ose Dhërmi: rezervoni transfertën private nga aeroporti i Tiranës që gjendet në listën më sipër, ose merrni autobusin e aeroportit deri në Tiranë dhe një nga autobusët ditorë Tiranë-Himarë që i përshkruajmë në udhëzuesin tonë nga Aeroporti i Tiranës në Himarë.
- Me makinën tuaj: merrni një makinë me qira në aeroportin e Tiranës (shihni pjesën për makinat me qira më poshtë) dhe vazhdoni me autostradë drejt jugut deri në Vlorë.
Nëse fluturimi juaj për në Tiranë vonohet ose anulohet, rregullat e BE-së (EU261) e mbulojnë kur niset nga një aeroport i BE-së, me çfarëdo kompanie, kurse fluturimin e kthimit nga Tirana vetëm nëse kompania ajrore është e BE-së; Compensair mund ta paraqesë kërkesën për ju.
Shërbimet dhe Pajisjet e Terminalit
Terminali i Aeroportit të Vlorës është një strukturë krejt e re dhe moderne prej 22,000 metrash katrorë, më e madhe nga sa ishte planifikuar fillimisht për të përballuar rritjen e fluksit. Shërbimet e pritshme përfshijnë:
- Dyqane pa taksa (Duty-free)
- Kafene dhe restorante
- Wi-Fi falas
- Bankomate (ATM) dhe zyra këmbimi valutor
- Farmaci dhe pikë ndihme të shpejtë
- Shërbime për pasagjerë me lëvizshmëri të kufizuar (PRM)
- Mjedise dhe lehtësira për familjet
- Sportele për makina me qira
Aeroporti u projektua me veçori që synojnë qëndrueshmërinë mjedisore, duke përfshirë panele diellore që gjenerojnë 5.2 MWh energji të ripërtëritshme. Parkimi ndodhet ngjitur me terminalin, me tarifa afatshkurtra që priten të jenë rreth 200 ALL/orë (përafërsisht 2 EUR) dhe tarifa afatgjata prej 600-800 ALL/ditë (6-8 EUR). Pranë hyrjes së terminalit janë planifikuar gjithashtu stacione karikimi për automjete elektrike (EV).
Këto lehtësira pasqyrojnë terminalin ashtu siç është projektuar. Inxhinieri i pavarur i ministrisë e vlerësoi ecurinë e punimeve në rreth 70% në vitin 2026, dhe meqenëse në tetor 2026 nuk ka asnjë fluturim të planifikuar, asnjëra prej tyre nuk po u shërben aktualisht pasagjerëve. Merreni këtë si një pasqyrë të asaj që pritet sapo të nisin fluturimet, e jo si diçka që funksionon sot.
Si të shkoni nga Aeroporti i Vlorës në Rivierën Shqiptare (Sapo të hapet)
Pjesa e mëposhtme përshkruan itinerarin dhe çmimet që do të vlenin sapo Aeroporti i Vlorës të ketë fluturime të rregullta: e dobishme për planifikime paraprake, por jo për një rezervim sot. Udhëtimi me makinë drejt jugut ndjek rrugën bregdetare SH8, një nga rrugët më piktoreske në Evropë, duke kaluar përmes Qafës së Llogarasë ose, që nga korriku 2024, përmes Tunelit të Llogarasë.
Tuneli i Llogarasë kundrejt Qafës së Llogarasë
Tuneli i Llogarasë (5.9 km) u hap më 5 korrik 2024 dhe e shkurton segmentin Dukat-Palasë nga rreth 30 minuta me kthesa të forta në rreth 7 minuta. Kalimi në tunel aktualisht është falas; pritet që një taksë kalimi të vendoset në të ardhmen, por ende nuk është shpallur as çmimi, as data e fillimit (gjendja e taksës). Rruga e vjetër e Qafës së Llogarasë mbetet e hapur dhe ia vlen të përshkohet të paktën një herë për panoramën e saj spektakolare, por për një transfertë me bagazhe pas një fluturimi, tuneli është zgjedhja më praktike.
Mundësitë e Transfertës nga Aeroporti i Vlorës
| Destinacioni | Distanca | Koha e udhëtimit (Tunel) | Koha e udhëtimit (Qafë) |
|---|---|---|---|
| Qendra e qytetit të Vlorës | 10 km | 15-25 min | 15-25 min |
| Dhërmi | ~55 km | 50-70 min | 1h 10min-1h 30min |
| Himarë | ~75 km | 1h-1h 15min | 1h 30min-1h 45min |
| Qeparo | ~85 km | 1h 10min-1h 25min | 1h 40min-2h |
| Borsh | ~105 km | 1h 30min-1h 50min | 2h-2h 20min |
| Sarandë | ~155 km | 2h 15min-2h 45min | 2h 45min-3h 15min |
| Ksamil | ~165 km | 2h 30min-3h | 3h-3h 30min |
Koha e udhëtimit është llogaritur duke marrë parasysh një trafik normal veror. Shtoni 20-30 minuta për fundjavat me fluks të lartë të gushtit, kur rruga bregdetare ngarkohet ndjeshëm rreth Dhërmiut dhe Himarës.
Çmimet e Transfertave
| Mënyra | Qyteti i Vlorës | Dhërmi | Himarë | Sarandë |
|---|---|---|---|---|
| Taksi/transfertë e rezervuar paraprakisht | 2,000-3,000 ALL (20-30 EUR) | 5,000-6,000 ALL (50-60 EUR) | 6,000-8,000 ALL (60-80 EUR) | 12,000-15,000 ALL (120-150 EUR) |
| Autobus (nga Vlora në destinacion) | N/A | Jo direkt | 800-1,000 ALL (8-10 EUR) | 1,000-1,200 ALL (10-12 EUR) |
| Makinë me qira (në ditë) | 3,000-5,000 ALL (30-50 EUR) | Njësoj. Drejtoni vetë | Njësoj | Njësoj |
E rëndësishme: Çmimet e taksive më sipër janë vlerësime të bazuara në tarifat aktuale të transfertave në zonën e Vlorës. Duke qenë se aeroporti është i ri, çmimet zyrtare të taksive të aeroportit mund të ndryshojnë. Rezervimi paraprak i një transferte përmes hotelit tuaj ose një platforme si Welcome Pickups apo RivieraBus rekomandohet veçanërisht për mbërritjen tuaj të parë.
Linjat e Autobusëve
Ende nuk ka asnjë linjë direkte autobusi nga Aeroporti i Vlorës drejt qytezave të Rivierës. Opsionet me autobus kërkojnë fillimisht mbërritjen në qendër të qytetit të Vlorës, dhe më pas marrjen e një linje që udhëton drejt jugut:
- Vlorë për në Himarë: Disa nisje në ditë, 1h 15min-2h 30min, 800-1,000 ALL (8-10 EUR). Operatorët përfshijnë Bregasi dhe Transbus Saranda.
- Vlorë për në Sarandë: Disa autobusë në ditë, 3-4 orë, afërsisht 1,000-1,500 ALL (10-15 EUR).
Një autobus linje (shuttle) ose taksi nga aeroporti deri te stacioni i autobusëve në Vlorë shton rreth 15-25 minuta dhe 2,000-3,000 ALL (20-30 EUR). Për udhëtarët me buxhet modest, ky udhëtim me dy hapa mbetet gjithsesi dukshëm më ekonomik dhe më i shpejtë sesa alternativa nga Tirana.
Për oraret dhe detajet e plota të autobusëve, shihni faqen tonë me informacione praktike.
Makina me Qira në Aeroport
Në Aeroportin e Vlorës janë planifikuar sportele të kompanive kryesore të makinave me qira sapo ai të hapet, por pa një datë të konfirmuar operimi, mos ndërtoni një itinerar duke planifikuar marrjen e një makine aty. Tani për tani, Aeroporti i Tiranës ofron përzgjedhjen më të plotë, të cilën e krahason DiscoverCars, dhe Localrent rendit edhe agjenci lokale në Tiranë. Një makinë me qira mbetet gjithsesi opsioni më fleksibël për të eksploruar Rivierën, pasi transporti publik përgjatë bregdetit është i kufizuar dhe plazhet që ia vlen të vizitohen shtrihen në mbi 100 km.
Për këshilla të detajuara mbi marrjen e një automjeti me qira, kërkesat e siguracionit dhe sugjerime rrugore, shihni udhëzuesin tonë për makina dhe skuterë me qira.
Aeroporti i Vlorës kundrejt Aeroportit të Tiranës: Cilin të zgjidhni?
Për një udhëtim në vitin 2026 ose 2027 kjo nuk përbën në të vërtetë një dilemë. Tirana është i vetmi aeroport që aktualisht pret e përcjell pasagjerë në Shqipëri. Tabela e mëposhtme tregon se si do të dukej krahasimi sapo Vlora të jetë funksionale, për qëllime planifikimi.
| Faktori | Aeroporti i Vlorës (VLO) | Aeroporti i Tiranës (TIA) |
|---|---|---|
| Linjat ajrore (Tetor 2026) | Asnjë, nuk ka shërbime të planifikuara | Ryanair, Wizz Air, Air Albania, Turkish Airlines, Lufthansa dhe 20+ të tjera |
| Mundësitë e linjave | 0 linja të konfirmuara | 50+ destinacione në të gjithë Evropën |
| Çmimet e biletave | N/A | Kompani me kosto të ulët = çmime konkurruese |
| Distanca deri në Himarë | ~75 km (1-1.5 orë, sapo të hapet) | ~230 km (4-5 orë) |
| Distanca deri në Dhërmi | ~55 km (50-70 min, sapo të hapet) | ~210 km (3.5-4.5 orë) |
| Distanca deri në Sarandë | ~155 km (2.5-3 orë, sapo të hapet) | ~280 km (4.5-5.5 orë) |
| Kostoja e transfertës për në Himarë | 60-80 EUR (taksi, e parashikuar) | 130-160 EUR (taksi) ose 15 EUR (autobus) |
| Funksional në 2026 | Jo | Po |
| Disponueshmëria e makinave me qira | Asnjë ende | Zgjedhje e plotë nga të gjitha agjencitë kryesore |
Pse Aeroporti i Vlorës nuk është ende një opsion
Vendndodhja e aeroportit, 75 km nga Himara krahasuar me 230 km nga Tirana, do ta bënte atë zgjedhjen e padiskutueshme sapo të nisin fluturimet. Por pa asnjë linjë të planifikuar, pa një datë të certifikuar hapjeje, me një konflikt të pazgjidhur aksionarësh midis vetë partnerëve të ndërtimit të aeroportit dhe me një koncesion të bllokuar në arbitrazh, nuk ka asgjë që mund të rezervoni. Mos e ndërtoni itinerarin e vitit 2026 ose 2027 duke llogaritur mbërritjen apo nisjen nga Vlora.
Për vitin 2026 dhe 2027: Fluturoni drejt Tiranës
Çdo udhëtim real drejt Rivierës kalon përmes Tiranës. Kompanitë me kosto të ulët, gama e plotë e makinave me qira dhe shërbimi gjatë gjithë vitit e bëjnë atë opsionin më të besueshëm, pavarësisht sezonit. Nëse dëshironi të kombinoni Rivierën me Beratin, Gjirokastrën ose pjesën tjetër të Shqipërisë, Tirana është gjithashtu një nyje më e përshtatshme gjeografike.
Këshilla Praktike për sa kohë Statusi i Aeroportit të Vlorës mbetet i Pazgjidhur
Mos rezervoni fluturime duke supozuar se Vlora do të hapet. Dy sezone verore radhazi me nisje të anuluara nënkuptojnë se supozimi më i sigurt është që aeroporti nuk do të jetë funksional për udhëtimin tuaj. Rezervoni përmes Tiranës dhe konsiderojeni hapjen e Vlorës si një surprizë të këndshme nëse ndodh përpara fluturimit tuaj.
Kontrolloni sërish pranë datës suaj të udhëtimit. Nëse datat tuaja janë fleksibël dhe aeroporti njofton një datë të sigurt hapjeje, kjo do të shkurtonte ndjeshëm kohën e transfertës për në Rivierë. Rishikoni statusin disa javë para nisjes dhe jo muaj më parë.
Para në dorë dhe karta për cilindo aeroport që përdorni. Për normat aktuale të këmbimit: 1 EUR është afërsisht 100 ALL. Shumica e agjencive të makinave me qira dhe transfertave të rezervuara paraprakisht pranojnë karta. Shihni udhëzuesin tonë për paratë dhe ATM-të për më shumë informacion.
Interneti në celular. Merrni një kartë SIM vendase ose aktivizoni një eSIM (Saily është zgjedhja jonë kryesore) përpara se të uleni. Mbulimi i rrjetit në rrugën bregdetare SH8 në përgjithësi është i mirë, por mund të bjerë në disa zona malore. Shihni udhëzuesin tonë për kartat SIM.
Harta pa internet (offline). Shkarkoni segmentin Tiranë-Himarë ose Vlorë-Sarandë në Google Maps ose Maps.me përpara se të largoheni nga aeroporti. Qafa e Llogarasë dhe disa pjesë të bregdetit kanë mbulim të paqëndrueshëm me internet.
Çfarë do të thotë kjo për Udhëtimet në Rivierë
Aeroporti i Vlorës mbetet një ide e shkëlqyer e bllokuar në një mosmarrëveshje problematike. Pista dhe terminali ekzistojnë, por lufta e aksionarëve midis Mabco Constructions dhe 2A Group tashmë i ka kushtuar dy sezone turistike radhazi pa shërbimin e premtuar, as Chair Airlines e as partnerët çarter të operatorit nordik Ving nuk ishin të gatshëm të mbanin linjat në shitje mes një tjetër vonese, dhe përpjekja e qeverisë për të zgjidhur koncesionin e ka çuar konfliktin në arbitrazh ndërkombëtar.
Për vitin 2026 dhe 2027, konsiderojeni Aeroportin e Vlorës si një lajm për t'u ndjekur, dhe jo si një portë hyrëse mbi të cilën mund të planifikoni. Tirana mbetet aeroporti kryesor funksional, me dukshëm më shumë mundësi fluturimesh dhe çmime më të leverdishme. Nëse një marrëveshje ose arbitrazhi e zhbllokojnë situatën dhe ndonjë kompani nxjerr fluturime në shitje, llogaritë e kohës së transfertës më sipër do ta bëjnë Vlorën një alternativë me vlerë për t'u rishikuar, por kjo ende nuk ka ndodhur.
Për një ndarje të detajuar të transfertave nga Aeroporti i Vlorës posaçërisht për në Himarë, shihni udhëzuesin tonë të transfertës nga Aeroporti i Vlorës në Himarë. Për udhëtimin e kthimit, shihni udhëzuesin e nisjes nga Himara në Aeroportin e Vlorës. Dhe për një krahasim të plotë të opsioneve të aeroporteve, përfshirë Korfuzin, shihni aeroporti më i afërt me Himarën.
FAQ
A është i hapur Aeroporti i Vlorës në 2026?
Jo, të paktën jo për fluturime komerciale të planifikuara, në tetor 2026. Fluturimi i planifikuar Cyrih-Vlorë nga Chair Airlines (i parashikuar fillimisht për më 26 qershor 2026) u anulua dhe u ridrejtua drejt Ohrit; gjithashtu u anulua edhe programi i fluturimeve çarter nordike nga Ving. Vonesa buron nga një mosmarrëveshje midis aksionarëve Mabco Constructions dhe 2A Group. Në gusht 2026 qeveria nisi zgjidhjen e koncesionit, dhe çështja tani ndodhet në arbitrazh ndërkombëtar.
Kur hapet Aeroporti i Vlorës?
Askush nuk e di. Në tetor 2026 nuk është njoftuar asnjë datë hapjeje. Datat e përfundimit të propozuara nga vetë koncesionari rrëshqitën nga gushti 2026 në 1 mars 2027 dhe më pas në asnjë datë fikse, ndërsa një urdhër arbitrazhi i shtatorit 2026 e ndalon qeverinë t'ia kalojë aeroportin një operatori tjetër derisa tribunali të vendosë. Mos e planifikoni një udhëtim në 2027 duke llogaritur tek ai.
Cili është kodi IATA për Aeroportin e Vlorës?
Kodi IATA është VLO dhe kodi ICAO është LAVL. Të dy kodet ekzistojnë në sistemet e rezervimeve, por në tetor 2026 asnjë linjë ajrore nuk ka fluturime të planifikuara për këto kode, ndaj kërkimi i tyre nuk do të shfaqë çmime apo bileta reale.
Si mund të shkoj nga Aeroporti i Vlorës në Himarë?
Aktualisht nuk ka asnjë mënyrë për të fluturuar drejt Aeroportit të Vlorës, kështu që kjo rrugë nuk mund të përdoret ende. Sapo aeroporti të hapet, udhëtimi me makinë për në Himarë do të zgjasë rreth 75 km, ose 1-1.5 orë përmes Tunelit ose Qafës së Llogarasë. Për një udhëtim në 2026-ën, fluturoni drejt Tiranës; shihni udhëzuesin tonë nga Aeroporti i Tiranës në Himarë.
A fluturojnë Ryanair apo Wizz Air në Aeroportin e Vlorës?
Jo. Asnjëra nga këto kompani nuk fluturon drejt Aeroportit të Vlorës, i cili aktualisht nuk ka asnjë shërbim komercial të planifikuar nga asnjë linjë ajrore. Të dyja kompanitë kanë shprehur interes në të kaluarën, por linjat e tyre të konfirmuara për në Shqipëri në vitin 2026 operojnë vetëm nga Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës (TIA).
A duhet të fluturoj në Vlorë apo në Tiranë për në Rivierën Shqiptare?
Fluturoni drejt Tiranës. Aeroporti i Vlorës nuk ka asnjë fluturim të planifikuar në tetor 2026. Chair Airlines e anuloi linjën e saj të planifikuar nga Cyrihu për këtë sezon dhe asnjë kompani tjetër nuk ka marrë përsipër fluturime. Tirana ofron shumë më tepër mundësi fluturimesh, çmime më të ulëta nga linjat me kosto të ulët dhe është e vetmja portë reale hyrëse për një udhëtim në Rivierë në vitin 2026.
