Inauguré en juillet 2024, le tunnel de Llogara a transformé le trajet de Vlora à Himara, sans pour autant rendre l'ancien col de Llogara obsolète, contrairement à ce que prétendent certains guides de voyage. En 2026, les deux itinéraires restent ouverts ; le choix de la route la plus rapide dépend de la météo, de la circulation, de la période de l'année et de vos priorités. Aucun des deux itinéraires n'est payant pour l'instant : le choix se joue donc sur le temps, la météo et ce que vous voulez voir. Voici où en est la question du péage, les situations où privilégier le tunnel et celles où le col reste la meilleure option.
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En bref
| Péage du tunnel de Llogara | Aucun pour l'instant ; le tunnel est gratuit. Un péage est attendu, mais aucun tarif ni aucune date de mise en service n'ont été annoncés |
| Longueur du tunnel | 5.9 km |
| Ouverture | 5 juillet 2024 (fermé en nov. 2024 pour travaux de finition ; rouvert le 24 mai 2025) |
| Fonctionnement | 24/7 toute l'année en conditions normales (contrairement au col, susceptible de fermer en hiver) |
| Gain de temps par rapport au col | Le tronçon Dukat–Palasë passe d'environ 30 minutes à environ 7 minutes ; le gain de temps total de Vlora à Himara est généralement de 20-40 minutes selon le trafic |
| Vitesse maximale dans le tunnel | 80 km/h |
| Restrictions poids lourds | Les poids lourds et véhicules de fort tonnage sont interdits dans le tunnel durant la saison estivale. Renseignez-vous avant de vous y engager avec un camion ou un camping-car |
| Ce que vous manquez | Le belvédère du col de Llogara (1,027m), les restaurants du sommet, la descente panoramique |
| Idéal pour | Les trajets pressés, les voyages en hiver, les pointes de trafic d'août, la conduite de nuit |
| À éviter si | La route panoramique du col est la raison même de votre voyage |
Vérifiez avant de partir. Le tunnel est gratuit depuis son ouverture, mais l'instauration d'un péage est attendue. Aucun tarif ni aucune date n'ont été annoncés en octobre 2026 ; consultez la presse locale ou interrogez votre agence de location avant de prendre la route.
Tunnel ou col : quel itinéraire choisir ?
| Votre situation | Prendre le tunnel | Prendre le col |
|---|---|---|
| Première fois sur la Riviera albanaise, trajet de jour, météo favorable | Oui, le col est l'expérience à vivre | |
| Col déjà parcouru, impératif d'horaire | Oui | |
| Conduite de nuit | Oui (toujours) | |
| Hiver (nov.-mars) | Oui, le col peut fermer en raison de la neige ou du verglas | |
| Plein pic de trafic à la mi-août | Oui, le col devient une interminable file indienne au ralenti | |
| Passagers sujets au mal des transports | Oui, les lacets du col sont particulièrement rudes | |
| Envie de déguster de l'agneau dans les auberges du sommet | Oui, les restaurants ne sont accessibles que par le col | |
| Vélo / scooter | Col, les longs tunnels autoroutiers en Albanie sont généralement réservés aux véhicules à moteur ; vérifiez sur place avant de vous engager à vélo ou en scooter | |
| Mauvais temps (pluie / brouillard / vent) | Oui, le tunnel offre des conditions abritées et sécurisées |
Pour un aperçu complet de la route tronçon par tronçon (sur les deux tracés), consultez notre guide de route SH8 de Vlora à Himara. Pour le col spécifiquement, reportez-vous à la traversée du col de Llogara.
Y a-t-il un péage au tunnel de Llogara ?
Pas pour l'instant. Le tunnel de Llogara est gratuit en 2026. L'instauration d'un péage est attendue à terme, mais aucun tarif ni aucune date de mise en service n'ont été annoncés.
La question du péage revient depuis l'ouverture du tunnel. Un projet de péage à partir du 15 septembre 2025 a été évoqué puis n'a pas abouti, et des montants ont circulé à plusieurs reprises dans la presse albanaise depuis, sans qu'aucun n'entre en vigueur. Considérez tout tarif précis cité en ligne, y compris sur d'anciens sites de voyage, comme non confirmé tant qu'aucun péage n'est réellement perçu. L'article Wikipédia consacré au tunnel retrace l'historique de l'ouvrage.
Vérifiez avant de partir. Un coup d'œil à la presse locale, ou une question à votre agence de location avant le départ, suffit à trancher. Si vous conduisez un véhicule lourd, vérifiez également la réglementation d'accès saisonnière : le tunnel a été fermé aux gros tonnages au plus fort de la saison estivale.
Pour une vue d'ensemble du réseau payant, consultez notre guide des péages et tunnels en Albanie.
Quand le col s'avère plus rapide
Contre toute attente, le col peut surclasser le tunnel dans deux cas précis :
-
Par temps clair sur un col désert, sans trafic devant vous. Avec une chaussée dégagée et des lacets libres, un conducteur aguerri peut franchir le sommet et entamer la descente en environ 35-40 minutes. L'approche du tunnel, la traversée du tunnel et la sortie sud demeurent en théorie plus rapides, mais dans cette configuration précise, l'écart de temps devient négligeable et le col l'emporte haut la main sur le plan des sensations.
-
Quand le tunnel est fermé ou saturé à l'approche. Lorsque le tunnel ferme pour maintenance ou à la suite d'un incident, ou que l'approche se bouche (les dimanches soir d'août, les lendemains de festivals), le tracé parallèle du col reste ouvert. Les locaux le savent bien et n'hésitent pas à bifurquer vers le col s'ils aperçoivent la file d'attente dès l'approche.
Ce que le tunnel ne remplace pas
Trois atouts majeurs que seul le col peut vous offrir :
- Le belvédère sommital à 1,027m, avec son panorama grandiose embrassant la côte ionienne. C'est l'arrêt photo le plus emblématique de toute la route de la Riviera.
- La forêt de pins en drapeau, ces arbres sculptés par les éléments et couchés à l'horizontale par des décennies de bourrasques marines. On les rejoint à pied depuis les restaurants du sommet.
- Les restaurants d'agneau au sommet. Bujtina ou l'un des établissements voisins. De l'agneau rôti en altitude, autour de 800-1,200 ALL la portion, avec une vue plongeante sur Dhermi pendant votre repas.
Si ces étapes comptent dans votre séjour, empruntez le col au moins une fois. Le tunnel, lui, est idéal pour les trajets répétés, les plannings serrés ou les jours d'intempéries.
Horaires et fermetures du tunnel
Le tunnel de Llogara fonctionne 24/7 toute l'année en conditions normales d'exploitation. Des fermetures inopinées peuvent toutefois survenir dans les cas suivants :
- Travaux d'entretien, généralement programmés la nuit et annoncés par des panneaux à l'approche ainsi que dans les médias locaux
- Accidents à l'intérieur du tunnel, entraînant des fermetures habituelles de 30-90 minutes, voire davantage lors de sinistres graves
- Restrictions de circulation, le tunnel ayant déjà été interdit aux poids lourds au cœur de l'été ; confirmez l'accès avant de vous engager au volant d'un camion ou d'un grand camping-car
L'ouvrage a également connu une fermeture totale de novembre 2024 au 24 mai 2025 pour des travaux de finition, comprenant l'achèvement du tube de secours parallèle et de 11 galeries de communication transversales. Ce chantier est désormais achevé, mais il rappelle que l'infrastructure est encore récente et que ses protocoles d'exploitation s'affinent au fil du temps.
Si le tunnel est fermé et que votre trajet ne peut attendre, le col demeure l'unique alternative directe jusqu'à la réouverture. En hiver, si le col est bloqué lui aussi, votre seul recours sera le grand détour par l'intérieur des terres sur la SH8 via Vlora-Fier-Tepelena-Gjirokaster-Saranda (comptez 3-4 heures de route en plus).
Conseils pour les conducteurs américains, britanniques et européens
Pour les voyageurs américains : il n'existe pas d'équivalent direct au col de Llogara dans vos repères de conduite habituels. La comparaison la plus parlante serait la Highway 1 californienne aux abords de Big Sur : chaussée étroite, virages serrés, panoramas spectaculaires et absence de glissières de sécurité par endroits. Roulez calmement, serrez à droite pour laisser passer les locaux et abusez du frein moteur dans les descentes.
Pour les voyageurs britanniques : le col reste techniquement plus accessible que vos pires routes écossaises à voie unique (single-track A-roads), mais l'allure vive et l'assurance des conducteurs albanais exigent une certaine adaptation. Rangez-vous dès que possible pour laisser filer les voitures plus pressées : les locaux n'hésitent pas à doubler dans des virages sans visibilité, ne cherchez en aucun cas à calquer votre rythme sur le leur.
Pour les conducteurs allemands, néerlandais et scandinaves : la technique requise en montagne s'apparente à la conduite alpine, avec toutefois un bitume plus irrégulier et une signalisation clairsemée. Le tunnel rappelle quant à lui le confort des tunnels d'Autobahn allemandes : traversée rapide, parfaitement calibrée et abritée des éléments.
Foire aux questions
Quel est le prix du péage du tunnel de Llogara en 2026 ?
Rien pour l'instant. Le tunnel de Llogara est gratuit en 2026. L'instauration d'un péage est attendue à terme, mais aucun tarif ni aucune date de mise en service n'ont été annoncés : considérez tout montant cité en ligne comme non confirmé et vérifiez avant de partir.
Le tunnel de Llogara est-il ouvert toute l'année ?
Oui, 24/7 toute l'année en conditions normales d'exploitation. C'est l'atout majeur du tunnel par rapport au col de Llogara, qui subit parfois des fermetures en hiver (de novembre à mars) à cause de la neige et du verglas à 1,027m d'altitude. Le tunnel a été fermé de novembre 2024 à mai 2025 pour finaliser les aménagements de sécurité, mais il est pleinement opérationnel depuis le 24 mai 2025.
Tunnel de Llogara ou col de Llogara : quel est le plus rapide ?
Le tunnel fait passer le tronçon entre Dukat et Palasë d'environ 30 minutes à tout juste 7 minutes. Sur la totalité du voyage entre Vlora et Himara, l'économie de temps oscille généralement entre 20-40 minutes selon la fluidité du trafic et la météo. Au plus fort du mois d'août ou par temps bouché, le tunnel creuse un écart considérable. Durant une matinée tranquille d'arrière-saison, le gain est plus modeste, et le col vous réserve le point de vue sommital et les auberges que le tunnel contourne. Pour un premier voyage, franchir le col au moins une fois reste indispensable pour la beauté du trajet.
Le tunnel de Llogara deviendra-t-il payant ?
Probablement, à terme. Un péage est attendu et des projets de tarification sont évoqués depuis 2025, mais aucun n'est entré en vigueur et aucun tarif ni aucune date n'ont été annoncés. Tant qu'aucun péage n'est instauré, il n'y a rien à payer. Consultez la presse locale ou interrogez votre agence de location avant de partir.
Que se passe-t-il si j'emprunte plutôt le col de Llogara ?
Comme le tunnel, le passage est entièrement gratuit. Il rallonge le trajet de 20-40 minutes par rapport au tunnel selon la circulation, et vous fait profiter du belvédère sommital à 1,027m, des pins sculptés par les vents marins et de la possibilité de faire une halte gourmande pour savourer de l'agneau rôti dans les auberges du col. En hiver, le col peut être fermé (aucun système d'alerte préalable n'étant en place, on ne le découvre souvent qu'une fois sur place). Pour un guide complet de cet itinéraire, consultez notre guide de route du col de Llogara.
Les vélos et scooters sont-ils admis dans le tunnel de Llogara ?
En Albanie, les longs tunnels routiers sont habituellement réservés aux véhicules à moteur, et la réglementation d'accès au tunnel de Llogara dépend directement de l'exploitant. Les véhicules de fort tonnage ont par ailleurs déjà été interdits pendant les mois d'été. Si vous vous déplacez à vélo ou en petit scooter, prévoyez par défaut de franchir le col et vérifiez les autorisations d'accès sur place avant d'envisager la traversée du tunnel.
Pour approfondir vos préparatifs de route, consultez notre guide de route SH8 de Vlora à Himara ainsi que notre panorama sur les péages et tarifs de tunnels en Albanie.
